车辆运输管理系统盘点：oTMS将互联网思维赋能传统物流

随着现代快递行业的不断兴起，致使车辆运输行业逐渐受到热捧，车辆运输管理系统是必不可少的，伴随着“互联网+”的科技浪潮已席卷而来，传统物流行业搭上互联网化的“快车”实现转型升级是大势所趋。车辆运输管理系统有很大的优势所在，车辆运输管理系统盘点：oTMS将互联网思维赋能传统物流。

据了解，在中国，公路运输每年的费用约4万亿元，是支撑经济高速发展的重要环节，然而其相对落后的管理模式却严重制约着运输效率的提升和资金流动。传统模式下，货运各方的信息管理复杂繁琐且相互独立，导致信息流动滞后，导致货主企业无法及时而准确地获取在途货物的状况，货运公司不能合理调度车辆和司机。而邮件、电话等“过时”的管理方式仍占主导，耗费大量人力、财力，这种方式既不利于企业控制成本，也无法提升效率、保障信息精确度。“落后的货运管理模式已难以追赶上目前物流行业高速发展的步伐，”物流信息化专家、物流沙龙联合创始人潘永刚评价道：“物流运输，这块坐拥万亿元市场规模的大蛋糕需要一种更高效、更智能和更一体化的管理手段。”
“互联网+”的科技浪潮已席卷而来，传统物流行业搭上互联网化的“快车”实现转型升级是大势所趋。正如oTMS总裁兼联合创始人段琰一直强调的：“微信连接人，oTMS 连接运输。作为社区型运输管理平台的先行者，oTMS 力求以创新的互联网思维，构建一个互联的运输世界，给客户带来全新的管理体验，创造更多商业机会。”
oTMS运输管理云平台为货主无缝连接多级承运商，可实时监测货物状态，灵活生成各类报表以方便货主实施管理。各级承运商也能使用该云平台来实现在线接收订单，并管理下游多级分包商和司机。
随着互联网对于企业的影响进一步深化，以及企业的数据需求日益增长，TMS必然将成为中型及以上货主的“标配”。就像现在我们很难相像在一个3000平米以上的仓库中没有WMS该怎么运作一样，笔者相信在很快的未来，供应链经理们也将很难接受没有系统、由无数电子表格+邮件+电话管理的“刀耕火种”的运输。如果要来预测这个市场的容量，那么我们可以按照年运费2000万做一个分水岭，超过这个那么可以认为TMS是刚需、标配，低于这个目前可以认为是更长期的跟随者。按照CoG (Cost of Goods) 2%来计算（当然这仅仅是个估算，不同行业CoG相差十分巨大），年营业额应该不少于10亿。符合这一条件的货主公司，在国内的量级应该有数千家，所以这个市场规模还是十分可观的。

据悉，车辆运输管理系统不仅能帮助司机连接运输公司，获取订单，还为他们反馈运输路途状态建立了通道。同时，借助智能手机的定位功能，货主可即使了解司机的位置，进而做到把控运输进程“了然于胸”。
作为货运链条中的最终方，收货人可通过车辆运输管理系统查看货运的进程，及时得知异常情况，并在收货后对运输服务进行评价，获得如同电商购物“快递式”的货运体验。

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