运输管理系统帮助解决物流业短板 帮助企业降本增效

我国物流始终存在着成本高、效率低的问题，这些问题严重影响物流企业的利润，成为制约供给侧效率提高的瓶颈，作为服务业的物流业的发展不到位，是影响实体经济发展的主要原因之一。对此，国内首家以创新的社区型“SaaS平台+移动APP”模式运行的运输管理系统oTMS对改善运输执行，优化运输链条，降低成本，增加企业核心竞争力方面有自己独特的方法。

从2015年开始，以去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板为重点的供给侧结构性改革，经中央经济工作会议定调后，已正式拉开大幕。在《政府工作报告》中国务院总理李克强提出，着力化解过剩产能和降本增效，其中就包括“采取综合措施，降低企业交易、物流、财务、用能等成本”，并多次提及物流业，要求“完善物流配送网络，促进快递业健康发展”“构建沿线大通关合作机制，建设国际物流大通道”足见政府对物流业的重视。

解决好物流业的短板，需要政府和企业的共同努力。

我国的传统物流模式弊端很多。从物流企业角度来看：在操作上，大部分物流企业仍采取手工记账的方式，过时的记账方式不仅费时费力且易出错，单据管理繁杂混乱、查询麻烦；在服务上，货物的在途情况难以掌握，客户常抱怨成千上万的运费的服务水平还不容十几块钱的快递；在管理上，现在物流企业管理不规范，作业流程不标准。

从供应链角度看：企业货主、第三方物流、承运商、司机之间信息的传递仍采用电话沟通的方式，信息的准确性和实效性很难保证，货主或第三方物流难以做到对整个运输链条的把控。

从以上问题中可看出，企业间的协同是决定运输服务好坏的关键。运输管理系统oTMS的出发点便是实现跨越多级连接，提供从货主-多级运输公司-司机-收货人的综合解决方案。

相比以前的物流运输模式oTMS有几个明显的优势。首先，oTMS可以打通物流过程中各个环节，资源共享，减少物流过程中的不必要的开支。比如承运车辆与发货方的联系，传统的模式是承运车辆把运送过程反馈给承运方，经过承运方再反馈给发货人，这样的模式效率低下，而且不透明。通过oTMS资源整合以后发货方可以直接查看运输车辆信息，实施把控运输情况，减少了中间环节，提高效率。

其次，oTMS可以管理物流过程中的各方关系，包括货主、司机、货运、车辆、第三方物流等等。并且在平台上还可以接受第三方的设备，如企业ERP、各类运输软件、仓储系统订单管理系统等等，这些都可以接入到系统中，进行统一管理。

运输管理系统oTMS选择从货主切入，实现了运输全流程软件(oTMS+司机App卡卡+收货人App到哪了)的链接，打通了货主、运输公司、司机和收货人之间的连接关系，物流链条上的各方都可通过专用APP实时的查看信息，了解运输过程中的情况，共享信息透明化物流过程。