无车承运人|高效运输新模式

2016年下半年，物流行业最热的话题，当“无车承运人”莫属了。但目前还是有不少的企业和人不了解无车承运人模式是什么，本文就以oTMS一站式运输服务平台旗下产品o速配为例，针对无车承运人的概念、优势等进行分析，让大家对无车承运模式有更深刻地理解，切实为物流行业降本增效。

“无车承运人”概念是由美国trackbroker（货车经纪人）这一词汇演变来的，是无船承运人在陆地的延伸，指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人；但是对于实际承运人而言，其又是托运人，但它一般不从事具体的运输业务，只是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营组织。

我国的无车承运人的实践和探索开始的很早，但是大多数平台由于缺乏数据整合能力以及大量订单的积累，存在着不规范、不透明、不均衡的问题。实际上，优秀的无车承运人平台必须具备以下几点能力：1. 较强的货源组织能力与货运车辆整合能力；2. 较为完善的互联网物流信息平台和与开展业务相适应的信息数据交互及处理能力，能够通过现代信息技术对实际承运人的车辆运营情况进行全过程管理；3.较高的经营管理水平和良好的社会信誉；4. 较强的赔付能力，能够承担全程运输风险。在具备这些能力的前提下，国内已经有几个公司利用互联网技术与物流相结合，在践行无车承运模式的推进，并且形成了一定的规模，其中处于领先地位的就是oTMS一站式运输服务平台旗下的o速配。

o速配是oTMS将无车承运人模式引入到商圈调拨配送当中的一套完美的商圈调拨管理系统。o速配充分发挥集合货源效应，利用互联网手段实现标准服务传递，主要针对解决了商圈调拨需求繁杂、管理混乱、效率低下等问题。

那么，究竟是如何解决这些问题的呢？具体来说，o速配通过整合挖掘O2O、快递、物流等的闲置运力，使其成为新的价值点，为商圈调拨所用，同时利用高度发达的信息网络系统，使整个运输流程可视化、可追踪、可监控并且非常高效。

当然，o速配并不仅仅有这些优势，相比于传统的计划性调拨方式相比，首先，调拨频率可以从之前的每周一到两次变为当日达、次日达；其次，交接方式从之前的手写或打印交接单据变为扫码交接，并且可以一键生成账单；再者，调拨方式从之前的店员自提或由第三方配送变为由无车承运人提供的上门取送货；最后，传统调拨方式程序繁杂，成本高，效率低，而无车承运人模式的o速配可在大量降低工作量的同时提高效率，降低成本。

无车承运人模式的o速配的优势非常大，也是未来物流行业的长期热点话题。