近年来，在互联网+的浪潮下迅速崛起的物流行业，随着多方资本和创业者的介入，行业内的积弊也渐渐裸露在公众视野之下。货与车之间无法无缝联接，人与货之间难以实现运输追踪，而运输过程中存在的服务、管理问题也是多年来国内的物流运输为人所诟病的高发地。目前，在机遇与挑战并存的物流行业中，oTMS作为一家一站式运输服务平台，建立之初就获得业内关注，并发展势头强劲，获得多轮融资，原因何在？

记者了解到，oTMS是一家基于创新的社区型“SaaS平台+物流APP”模式，将货主、第三方物流公司、运输公司、司机和收货人无缝互联，形成一个基于核心流程、平衡、多赢的现代运输商业网络，带给客户全新管理体验，创造更多商业机会的运输管理服务平台。

相比于国内以整合运力的货运APP运营商来说，oTMS的运输服务系统，可以为企业提供高效透明的实时物流追踪、完备的数据分析与运输建议，还可以为用户定制有针对性的运输管理解决方案，利用互联网思维，帮助用户的物流运输过程从粗放式野蛮生长向精细化管理转型。

目前国际上相对知名的物流公司最强大的地方在于高度的信息化和先进的系统，信息化体系作为物理行业的“眼睛”，可以帮助货运各方实时监控、追踪及调整货运方案及进程。传统的运输服务商，也会基于物流中某个模块化的服务部分提供服务。但是，国内尚未有一家企业，可以在信息化的基础上将物流各产业链条打通，实现运输服务管理网络的搭建。而这，正是oTMS在做的事情。

oTMS利用oTMS云平台+卡卡+到哪了等运输服务系统和物流软件的协同，使产品与技术实现端到端的无缝连接，可以实现运输过程的可视化，提升管理效率；同时，还可以为用户提供物流运输服务解决方案，为用户提供运输招投标的协同服务，为用户提供物流在线的实时追踪与监控等等相关运输管理服务。

目前移动互联网时代每一个设备都可以非常轻易的用互联网连接，人与人，点与点的互联已经实现惊人的普及，这也为基于物流APP的oTMS模式提供了加速发展的可能。未来，一个全球最大的云供应商、一个国际化的运输服务平台，将会呈现在大众的面前。

作为生鲜电商的核心竞争力，冷链物流近来成为各大企业的发力重点。一直以来，生鲜被认为是电商领域的又一片蓝海，冷链配送则是生鲜电商的必要条件。因此，各大企业开始将生鲜冷链作为发力重点。oTMS是杰出的一站式运输服务平台，基于国内创新的社区型“SaaS平台+移动APP”的模式，连接运输网络,将货主、第三方物流公司、运输公司、司机和收货人无缝互联，形成一个基于核心流程、平衡、多赢的现代运输商业网络。

据统计2015年，我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率已分别达到10%、26%、38%，这些数据相比同期有所提升，但与发达国家的95%相比，还落在后面，而冷链物流网络的不完善，成为生鲜电商发展最大障碍,但从另一方面看也是一个机会。

oTMS客户吉祥馄饨自成立开始，就专注于馄饨产品的研发、传播及推广，并不断通过产品创新、终端创新、管理创新等发展模式，形成了“立足于上海，着手于全国”的发展战略梯度，oTMS运输服务平台帮助吉祥馄饨改善整个物流运输体系：

• oTMS帮助吉祥馄饨透明化运输执行，规范运输管理；
• 门店直送全程透明化，冷链管理集成；
• 吉祥馄饨的管理水平和洞察力得到提升；
• 加强对承运商的考核与管理。

中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣说，生鲜类食品平均毛利在40%左右，且用户重复购买率高，未来三年到五年极有可能是下一个热门的电商品类，谁能够抢占更大的市场份额，物流在其中扮演的角色不可小觑，而冷链物流将是生鲜电商发展的助推器。利用优质的运输服务平台oTMS，生鲜电商企业和生鲜品牌企业都将获得迅速发展。

如果说市场的需求让冷链物流行业“热”了起来，那么政策的推动则让这个行业“活”了起来。

2016年1月27日，中央一号文件《中共中央国务院关于落实发展新理念加快农业现代化实现全面小康目标的若干意见》(下称《意见》)正式发布，其中冷链配送被视为推进农产品供给侧改革的重要一环，《意见》指出要“完善跨区域农产品冷链物流体系，开展冷链标准化示范，实施特色农产品产区预冷工程。同时，促进农村电子商务加快发展，形成线上线下融合、农产品进城与农资和消费品下乡双向流通格局”。

另外，秦玉鸣表示，国家强制性冷链标准正在制定中，最快或年底颁布。业界认为，受上述利好影响，我国冷链物流行业迎来发展风口。海航冷链控股股份有限公司董事长兼首席执行官桂海鸿分析称，国家战略和国民消费刚需的强力驱动，将为整个冷链行业带来新的黄金十年。

而前瞻产业研究院则预测称，在一号文件利好、国家强制性冷链物流标准将出台的背景下，我国冷链物流将有极大发展空间。以中国食品年供应量总额在1700亿美元，到2020年将达到8000亿美元估算，预计未来冷链物流的市场需求可达数百亿乃至千亿美元。

目前国内的第三方冷链物流企业主要从事冷链的仓储和运输环节，没有形成完整、系统的冷链。加上我国冷链物流标准缺乏，生鲜农产品产后预冷技术和低温环境下的分等分级、包装加工等商品化处理手段尚未普及。对于冷链物流企业来说，率先完成温控系统对接的运输服务平台oTMS管理整个运输网络是个理想的选择。

物流链条一环扣一环，复杂难控，尤其是对于品牌商来说，货物在运输过程中的追踪更是难上加难，这已然成为行业一大痛点，成为亟待优化的物流大链条中最重要的环节之一。运输可视化难在哪儿，为何会出现追踪难、管控难的情况，该如何破局，从根本上解决这一难题？oTMS战略升级之后的SaaS开放平台配合物流APP形成的一站式运输服务平台，或可提供一种新的解决思路。

运输追踪可视化难在哪儿？

物流链条复杂多变，从品牌商到第三方物流、承运商、分包商、司机，最后到收货人，构成了一个冗杂的运输网，由于传统物流过程中信息化程度不高，这个运输网的每一个环节基本都处于一个不可控的状态，货主知道货物给了承运商，可是承运商货物又给了谁，货物走到哪儿了，货物运输过程中有何问题，这些都没有一个清晰的流程和管控程序。而良性的运输过程应该是可视的、可追踪的，可以及时沟通和互动的。一个运输订单的运作情况如何，谁在执行，跟谁沟通，这些问题物流链条上的各方可以获得一个清晰明白的答案。

其次，随着经济的高速发展与变革，运输渠道越来越多，线上和线下渠道也在逐步融合，在没有一个规范化管理的当前情况下， 传统物流陆运夹杂着快递包裹，形成混杂着合同物流、快递、快运等的物流运输网络。不同渠道、不同体系之间，难以实现信息共享与互通，自成一线，又相互作用，给物流的全渠道管理以及运输追踪带来极大困难。

一站式运输服务平台让运输追踪可视化

针对上述问题， oTMS建立了基于运输真实数据的社区型物流SaaS开放平台，并以运输软件（oTMS云平台+卡卡+到哪了）作为基本服务载体，为用户提供企业与企业之间的一站式运输服务入口。

SaaS开放平台可以为运输进程中的各方提供全渠道物流管理，通过分行业物流运输解决方案，使得物流中的各种渠道在oTMS的开放平台上实现信息共享，协同管理及平稳并行；还可以全面满足运输招投标、运输全链条订单协同、订单信息闭环、合同物流与快递统管等运输管理服务的需求，搭建一个可视化的全景运输图谱，物流链条上的各方，对于运输追踪的需求便轻松解决。

oTMS具体是怎么实现的呢？首先在oTMS运输平台上的运输订单，在全链条的oTMS系统帐户的连接下，通过逐级oTMS账户将运输订单传递到司机的APP上，再把司机的执行情况返回到主系统的各层帐户。收货人可以通过到哪儿了物流APP了解整个运输进程，实现即时、精准的运输追踪。如果是快递系统，则可以通过对接快递系统实现对快件的状态自动更新。

而且，oTMS还通过系统将运输过程分为订单-回单-账单等八大流程，实现流程的标准化应用，强化物流各个环节执行规范化、标准化的运输流程，优化运输进程中的各个环节，从而让整个运输网络进入有序、良性的可持续发展的道路上。