医药物流配送如何有效管理？如何弥补运费上涨的现状？
浏览量：2,202次成品药出厂了，销售过程是与药品批发企业签订购销合同，发货，入库，再由医药公司卖给医院、药店和基层医疗，这里面从药品流通过程看，首先是干线运输，一般都是从零担或者快递走，部分整车，这时就用到了医药物流配送。那么医药物流配送如何有效管理呢？当运费上涨时如何规避呢？
医药物流配送如何有效管理？
医药物流配送直到入库，和其它商品的运输方式和过程管理几乎一样，同样面临风吹日晒，入库了因为GSP要求，要等所有入库手续齐全（合同、检验报告、发票、随货同行单，首营品种还需要三证等等），医药公司质量部门审查通过，才能录入系统。这里面就存在两个痛点：干线过程是否存在质量隐患；入库验收能否电子表单标准化。这两个痛点是显而易见的，例如夏天，药品如果通过普通零担运输，就相当于做了一次非常规范的加速试验。例如因为资料不齐或不规范，导致要么无法上架。
而药品因为注册管理和部分基药管理的原因，条码管理程度非常高，最小包装单元都有编码，这为运输过程系统管理也提供了必备条件，也为质量文件电子化提供了基础。
这个论题其实非常简单，药品更需要供应链过程透明管理，从而保证质量安全、过程透明、入库便捷。如何解决，OTMS是目前我个人认为最佳的解决方案，他们从货主（药厂）切入，通过货主要求运输服务提供方提供过程透明化管理，同时监控运输过程对药品质量影响因素（如温湿度）监控，同时入库手续电子化。如此一来，好处不言而喻。
如何弥补运费上涨的现状？
对物流经理人而言，有一个难题：年年物流成本要严控，服务质量不能降，创新举措不能少。那么物流人应该怎么做才能拯救不断上涨的运费呢？
1. 是否具备一个多元的供应商池：
很显然，如果没有足够大的供应商池子，那货主在招标或询价过程中很难充分地对比，并且获悉贴近市场行情的真实水平。如果我们总是持续重复过去，那我们不可能期待有不同的结果 。一般而言，货主需要根据自身的业务特性，在不同的业务模块（inbound, outbound，干支线，最后一公里，具有广域覆盖能力的大型3PL，具有业务专精的区域小霸王）配置多层次的供应商资源池
2. 充分利用对标甚至达成跨货主间的协同共享：
了解同行货主在特定区域和业务环节使用的供应商，并有针对性的进行接洽合作，以充分利用这类运输供应商在某个细分行业和运作领域内所能实现的规模效应以带来更有竞争力的成本和服务专业水平。我们已经看到了在汽配行业和消费品行业，越来越多的货主单位希望寻求跨公司间的合作，但倾向跨公司合作的货主一般为非直接竞对，且一般会通过一个第三方平台来开展。
3. 合理地规划、组织、评估招投标：
根本的逻辑是如何通过合理的业务量和竞争机制来谋求贴近市场的成本，标段如何划分（如何将标的拆分，并将不同的模块进行打包），招标的轮次安排，运输商投标的规则机制都会是影响招标结果的重要因素。而这当中最核心的一个环节是报价的评估。一般我们会根据历史货量或预测货量并结合不同承运商的报价进行模拟测算，然后模拟在不同业务授予场景下的成本分布情况，我们叫做场景分析（后续笔者对对场景分析进行细化阐述），而一旦涉及叫较多线路和较多承运商报价时，手工Excel的数据整理测算就会成为瓶颈，这时候一般货主在有限的时间和工作量的压力下就只能“得过且过”了，从而失去了一年甚至更长时间内与承运商研判、勾兑成本价格的最佳时机。
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