仅需1招，实现仓库、运输高效协同

如果你是一位服装行业的物流从业者，相信一定会对如下场景并不陌生：

在每年的6、7月份或11、12月，平时宽阔空荡的物流中心入库月台会大排长龙，装满包装箱的半挂或集装箱卡车一眼望不到头。这是入库主管一年之中最忙碌和头疼的时间段，也是我们常说的服装行业的入库高峰。

由于货物的集中入库，每次高峰会出现种种问题。库房内车辆排队影响到库房外的交通自不用说，背后还隐藏着许多“看不见”的问题。

【“看不见”的问题】

问题1：人力资源的浪费

一般来说，库房都会在高峰运作时段增加人力，但是具体到落实：今天需要多少人手操作？这些人手在月台怎样分布合理？今天预计需要工作的时长？这些问题在开始一天的工作前，很难有一个明确的计划，常常碰到人齐了货没到，货到了人却没齐的窘境。

问题2：运输费用的提升

车龙形成后可不仅仅是库内次序和周边交通的问题，长时间的等待，承运商是会申请等待费用的；如果今天要没有完成卸货，需要隔日再来，二次送货费您总要出一点的吧？

问题3：KPI直接下降

车辆都在外面大摆长龙了，库房的卸货效率KPI没有问题？但是库房同事也很冤啊，所有的车辆都一个时段来，我能怎么办？都是你运输计划没做到！总而言之，最后受伤的总是物流部门；

【现有措施】

那这些问题的症结在哪儿呢？归根结底都是没有一个详细的、能落到实处的入库计划导致的。

为应对这一问题，目前企业采取的措施包括：

措施1：生产部门与物流部门约定一套协同流程，共同做出一份计划

一般在供应商即将完成生产之前，生产部门的跟单员会从ERP中导出相关的采购订单数据，并按照既定的要求交货日期进行汇总筛选，制定一个“供应商月出货计划”（有些企业是“周出货计划”），然后发送给物流运输团队（针对甲方自提模式）和运输团队作为参照，以便承运商和库房团队进行初步的运输资源配置和入仓准备安排。

然而，物流部门的同事发现这种方式并没有真正的缓解入库高峰所带来的压力，因为供应商存在提前交货和延期交货，而这往往不是“一周前”可以确定的。实际情况与计划总存在着各种出入，最后承运商的入库时间还是那样“随机”和“不凑巧”。

措施2：承运商送货前两三天邮件通知运输或库房到货情况，并进行预约；

有些企业会要求承运商在送货入仓前两三天通过邮件的方式预约到货时间。这种做法一定程度上可以缓解提前交货和延期交货带来的计划变更风险。

但是，邮件发送毕竟是线下动作，少看漏看没有办法完全杜绝，何况需要将邮件预约的情况制作一个Excel保存起来，每日更新给库房团队。其中需要付出精力可不是一般的大，差错也不在少数！

看来，通过线下人工计划和沟通的方法，仍旧无法完全解决问题。因为：

• 过程不透明：库房无法知晓承运商何时完成的产品提货，预约时间是否准确及时；
• 线下数据多：线下数据多次处理容易出错，时限难以把控；
• 沟通成本高：生产部门与物流部门间的沟通，运输团队与库房团队的沟通，承运商与运输团队的沟通；沟通当然是必要的，但是不分场景的全流程沟通，真的是必要的吗？

【其实，你只需要一招】

到底什么才是解决方案呢？其实， 一个实时、统一的线上管理工具就能解决这些问题。

它能有效地来协同供应商、承运商、司机与仓库之间的关系，既可以管理订单信息并与各方互联互通实现信息共享，还需要灵活设置入库月台时间安排计划，做到实时同步更新。

这个管理工具需要具有以下功能：

• 统筹管理：月台与时间计划管理；
• 在线预约：承运商可与库房团队就月台预约进行线上协商；
• 紧密衔接：预约信息与订单直接关联；
• 实时共享：便捷的提醒与通知功能（邮件或者短信）；

通过联通的系统和云服务，把入库管理搬到线上，不但可以解决我们前文中提到的问题，还可以在对整体供应链带来如下提升：

1. 价值提升

进行有效的沟通与计划管理，通过在线预约申请与管理，将原有的线下零散的预约信息，统一通过线上进行分析汇总，让计划安排变得容易，大幅降低调度人员的操作复杂度；而预约信息实时查看，也可以实现车辆实时跟踪。

2. 管理提升

对于运输主管而言，通过平台化的预约管理，可以有效地打通了上下游合作伙伴，便于统筹管理所有供应商对仓库预约的请求；而对于入库部门而言，则可以配合自动化仓库，紧密衔接仓库入库需求，精益作业，提升整个供应链的效率。

相关信息：TMS、tms系统、物流运输管理系统、物流管理软件、物流管理系统、物流运输系统、运输管理系统、物流管理信息系统、物流公司管理系统、运输公司管理系统