如何重构物流能力，实现终端购物体验的完美闭环？

与消费者最朝夕相关的鞋服行业，往往受市场需求端变化影响的速度也最快。为了提供更好的消费者购物体验，品牌商家在各个环节的策略也随市场需求不断改变：

1. 产品：从push (推动) 到pull（拉动），从生产者主导变为消费者主导
2. 渠道：销售渠道迅速多元化、扁平化，并且快速演变
3. 销售场景：注重消费者的体验，要让顾客有下单的冲动，同时又可以随时下单
4. 管理模式：粗放式管理向精细化管理转变，企业粗放式增长方式难以为续，进入精细化管理时代，成本和效率越来越重要

然而在传统的物流运作模式下，销售端的新需求难以实现，实际运作难点颇多：
1. 订单小散：订单碎片化、单价低而最低收费高，限制调拨频次，多以周 / 双周 / 月为单位
2. 时效低下：（计划）- 门店 – 总部货品 – 总部物流 – 3PL沟通链条长，货品等待时间久
3. 灵活性差：门店打包时间不一致，3PL基于总部通知统一取货
4. 操作复杂：多点取货、多点送货、网点分散
5. 交接随意：取货靠脸、分货靠捡、结费靠眼

其归根结底是整个运输链条管理的痛点，原先订单小、渠道少的情况下，非系统化的运输管理尚可通过人工完成；而随着新零售的到来，人工运输管理的弊端显露无疑：
◆ 运输层级多、链条长，多次拼装，成本逐年增加
◆ 非平台化，信息传递延迟/丢失/失真
◆ 大量手工台账，效率低、响应慢，供应商考核难、客户体验差

品牌企业追求的更好的购物体验，如何能够不被物流拖了后腿？

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重构物流能力，从 “链接” + “赋能” 开始

链接：
除了链接自身物流参与方，oTMS还基于协同运输策略，全面链接货主（货源）和承运商（运力），构建服装行业共配体系。为货主企业们创造更优质的标准服务，更智能和可视化的运输管理，和更强的议价能力。
赋能：
除了赋能物流，oTMS还为中小物流企业的资金流赋能，通过运费保理的方式给物流企业提前放款，减少资金压力和成本，帮助其轻松适应货主较长的账期。
oTMS全橙服务：依托科技平台优势建立端到端运输外包新模式
通过运力下沉、系统代替人工、金融保险科技和货主协同的方式去提供更低成本的物流服务；在降本的同时，加紧对承运商的把控，通过oTMS系统和专业化团队进行数据分析，对物流作业流程进行持续性的优化，确保更好的体验。

针对服装行业，我们推出三个方案，解决品牌商最困扰的门店配送、门店调拨和快递业务的难题：
方案一：省内鞋服客户横向协同运输
基于重叠线路联合配送，发挥资源整合优势，达到降本增效的集约化管理、实现共提共配。

方案二：工厂直发门店
干线、分拨、配送、调拨一站式服务，超高时效。采购、销售、在库、在途、异常等所有状态随时可查，实现敏捷供应链。

方案三：快递管理
根据品牌商在不同区域不同渠道的EC快递需求，推荐不同快递公司服务，目前已跟20+常见快递公司系统对接。系统订单处理稳定性高、灵活性好。

在探索新物流模式的过程中，一些品牌企业也已经在尝试做运力下沉，但在过程中遇到管理复杂性提高和一些账期、风险管控的问题，反而加大了企业的管理难度。而oTMS的全橙服务，通过oTMS输出的运力、系统、技术、和管理，可以让企业坐享其成，轻松实现物流能力的升级，不断提升供应链的活力。

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