企业运输管理系统：同城、零担、整车运输场景的差别

oTMS是全渠道企业运输管理系统，用科技与服务打造运输新生态，赋能数据驱动、互联互通的供应链，实现从货主到司机的全链条全渠道真实管控，oTMS企业运输管理系统能全面管理企业的B2B、B2C和O2O业务，让运输更轻松。

企业运输管理系统——oTMS

为了提升企业信息化发展，每个企业都可能采用了多家厂商的信息化系统，这些系统之间如果想要数据联动，实现业务系统的有效协同就必须要做定制开发。但在开始使用后，因为软件之间的耦合度极高，一旦某一个环节需要改进，付出的代价也将非常大，甚至整个信息化都要重新规划。这也是许多定制化需求需要通过服务外包的形式来实现的重要原因：信息化系统的专业化、不同系统与不同业务板块之间的接口不同、接口的复杂状况，都造成了产品升级、模块替换的极大困难。面对上述困境，作为技术先进的运输管理云平台，oTMS企业运输管理系统为企业、货主、司机等各方提供一站式运输服务入口，打通供应链上下游系统从而统一管控，实现集中管理，oTMS 开放平台解决了这一问题。

oTMS开放平台把企业的内部API公开化、标准化，使外部合作方可以公开便捷地实现资源和信息的共享融合，促进对接各方的无缝沟通，供客户系统或第三方软件系统与 oTMS 系统进行对接，打通系统之间的信息流，实现整个运输链条的轻松管理。客户使用oTMS或通过oTMS开放平台对接内部系统时，oTMS能帮助企业切实进行运输协同管理的迅速推广和落地。调用oTMS 开放平台可以实现对产品、应用、资源和数据进行统一入口的管理，并且通过oTMS开放平台统一的合作入口、完善的服务支持、便捷的测试工具、丰富的接口资源、安全的交易流程等特点，实现更灵活的部署、更快速的操作、更精确的使用与更及时的监控。独行者速，众行者远，对于oTMS及其所专注的SaaS开放平台来说，以开放的姿态，将物流产业链条包括平台建设各方合作伙伴，纳入到这个大平台上来，惠及的不仅仅是物流行业的供求各方，还有平台自身，和整个物流行业大环境。

同城、零担、整车运输场景的差别

1、在数量上，零担货物规定一批的重量和体积须不够一个三十吨货车，一件货物的体积最小不得小于0.02立方米，每批不得超过300件；使用集装箱运输的货物重量，每箱不得超过集装箱最大载重量。铁路集装箱最大载重量为；一吨箱810公斤：五吨箱4200公斤。

2、在货物品类及其性质上，按零担或集装箱运输时有一定的限制，零担运输中所列八类货物不能按零担承运；集装箱运输中所列的三类货物不能使用集装箱装运；而按整车运输时则没有这类限制。

3、在货物运送的单位上，整车以每车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，以每车组为一批，而零担或集装箱运输的货物，则以每张运单为一批;使用集装箱运输货物，铁路按批办理，每批必须同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路货车一车所能装运的箱数。

4、在货物运费的核收上，整车货物与零担货物的运价号、运价率都不同。按集装箱运输时，整车集装箱按货车标重及其适用的整车运价率计费；零担集装箱按货物重量(低于起码重量的接起码重量)及其适用的零担运价率计费。

2015年，oTMS推出”互联运输”理念，致力于推进物流运输领域全链条协同管理。互联运输并不是简单的互联网+运输，是将互联网思维应用到运输领域，以运输的全链条管理流程为核心打造完全透明化、连接一切的全新运输网络，让链条中的各方在信息共享的基础上实现效率的最大化和最佳的用户体验。