企业选择tms物流运输管理系统的原则探讨 解读otms运输管理系统

物流在现代生活中的作用越来越大，随着前端业务复杂度越来越高，订单碎片化（也即单个订单变小、而订单频率增加）趋势越来越明显，业务模式升级或调整的频次越来越快，企业不得不在物流管理上创新，于是tms物流运输管理系统逐渐从少数企业的锦上添花之选成为不可或缺的一项“利器”。那么企业在选择tms物流运输管理系统的时候应该遵循哪些原则呢？本文小编带大家了解一下。

企业选择tms物流运输管理系统应该遵循哪些原则？

1.低价策略不可取

企业决定投资tms，核心目的是获得管理价值。所付出的不仅仅是软件采购的成本，还包括流程再造的成本、实施推广的成本，如果一味追求低价甚至免费、而不能获得预期价值，绝不是一项划算的投资。而太多实践告诉我们，免费的往往是最贵的。当然也不是说完全忽略价格。结合上述tms在实施上不同与其他系统的特点，笔者建议提高技术标（方案标）的权重、适当降低价格权重。

2.项目型软件于企业长期发展无益

项目型软件的好处是可以通过定制化开发100%满足客户需求，但相应的也要为这些开发付出成本。但如前文提到的，企业经营环境变化越来越快，项目型软件的适用期（上线到二次开发）越来越短，其性价比正在大大降低。其次，企业上线tms的过程也是流程再造的过程，一定涉及到行为模式的变化、操作流程的变化甚至SOP的变化，才能起到提高管理水平的效果。如果线下怎么做一成不变的搬到线上，“基于线下流程设计线上系统“ 往往难以收到预期效果，最终导致tms项目的失败。最后，不得不提的是tms成功的核心之一是实施和推广，而项目型软件往往重开发、重测试、重功能，在复杂人群复杂项目实施上缺少经验和关注，也容易导致tms的失败。

3.完善的综合积分卡

综合积分卡是国内常用的软件评标方式，在tms的选型上同样适用。但和其他软件不同的是，基于前文提到的运输管理的特殊性、时代的动态性，都应该体现在积分卡的内容和权重上。前文提到的六项基本因素，再增加价格比重（建议不超过20%），应该就可以形成较为完善的tms选型综合积分卡。

解读otms运输管理系统

货主方：提升供应链整体效率、降低外部融资成本；推动服务商良好使用otms系统、改进物流信息管理；支持供应商资金需求、加强供应商关系；简单、易操作、无风险、不改变现有付款流程

第三方物流 / 承运商：借助货主业务关系、获得信贷资源；门槛低、操作简便、切合物流实际流程；通过更好的付款条件与承运人谈判、降低运输成本

tms物流运输管理系统整合所有三方平台，无缝对接分销、多用户、WMS、ERP等系统，提供企业运输管理所需要的。整合所有三方平台，无缝对接分销、多用户、WMS、ERP等系统，提供企业运输管理所需要的丰富功能。作为tms物流运输管理系统之一的otms从采购、管理、支付到分析，全方位帮助客户快速优化供应链，降本增效，引领创新。

otms在不断成长，可以说它是一个带有学习功能的平台，通过平台客户反馈见意，不断地更新迭代版本，到目前为止去跟客户谈需求的时，客户提到的业务情况可以轻松用系统实现功能来作答。未来希望otms能有细分不同行业的版本推出，推出可以帮助客户做好本地数据备份功能的客户端。

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