物流app哪个好?调度配载 , 物流反馈的解决方案解读

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对企业来说,通过使用物流货运管理软件来有效降低企业物流成本,其实就是无形中扩大了企业自身的利润,所以这些企业也会比较关心物流app哪个好的问题,当前我国物流业和物流信息化正进入一个加速发展的时期,在这个大背景下,物流app哪个好?本文小编为您解读调度配载、物流反馈的解决方案。

物流app哪个好?

oTMS物流管理软件,通过连接运输公司接收订单,具有LBS实时定位、异常报告、实时信息反馈、电子回单等功能。终端用户App-到哪了,可以通过时间轴查看订单配送全程,具有显示司机路线地图,异常情况直接反馈,快速批量确认收发货,对运输服务评价等功能特点。

1. 全程透明,可视化管控。让B端物流具有C端体验,即订单下达后,运输链条上的相关方能非常清晰地了解货物的整个运输情况。另一方面,运输的全程透明对物流公司来说,是对他们服务和效率的挑战。

2.物流体验快递化,由被动变主动。基于上一点逻辑,希望B端物流有C端体验(物流企业快递化),实质上是对B端物流的服务提出了标准化的要求。

3.电子围栏,确保数据真实性。

4.电子回单及时返回。通过司机上传电子回单,第一时间从运输源头了解货物情况;另一方面,对财务、法务而言,无纸化的电子回单具有同样的有效性。

5.异常管理,无法篡改。支持定义每种差异的原因代码、明细产品数量金额注册以及确认的理赔费用直接于账单中扣减。

6.快捷对账,统一管理,无法篡改。在执行过程中,订单中形成实际产生的运费,提高对账效率。

7.绩效分析,一目了然。

解读oTMS调度配载、物流反馈解决方案

面对一个长而杂的企业运输网络,如何实现透明、标准化且高效率的管理,如何运筹好一整张全渠道运输网络,做好调度配载以及物流反馈的工作,选择的承运商是否可以做到价格和服务的最佳平衡,这些管理难题接踵而至,都需要更加整合的解决方案。

1.路线规划系统通过对驾驶时间、行驶里程数、线路计划、车辆管理以及调度执行的处理和操作,编制最优化的路线计划和排程,有助于企业降低运输相关成本,其中包括燃料和设备维护的费用,按进度计划完成任务,保证交货准时性,减少超时或延误成本,减少线路计划和调度工作的人工干预。
2.基于运输真实数据的运输软件可以为运输进程中的各方提供全渠道物流管理,使得物流中的各个渠道在运输软件上实现信息共享,协同管理及平稳并行,还可以全面满足运输招投标、运输全链条订单协同、订单信息闭环、合同物流与快递统管等运输管理服务的需求,搭建一个可视化的全景运输图谱。
3.通过系统可以将运输过程分为订单-回单-账单等八大流程,实现流程的标准化应用,强化物流各个环节执行规范化、标准化的运输流程,优化运输进程中的各个环节,从而让整个运输网络进入有序、良性的可持续发展的道路上。

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物流app软件哪个最好?国内知名物流软件是哪些?

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随着“互联网+”概念的不断推广,传统的行业也注入了新的血液,物流app软件哪个最好一直困扰着很多企业、货主以及司机等,oTMS 提出了“互联+运输”的理念,解决了传统软件系统信息交流的封闭性、排他性,以及信息断层带来的低效和信息失真。那么物流app软件哪个最好?小编带您了解一下oTMS的物流app软件。

物流app软件哪个最好?

oTMS平台涵盖了运输中常见的异常情况,堵车、迟到都好,可以通过司机客户端第一时间通知货主,让货主、收货人可以知道何时真正收货。如果本身在发货、收货过程中有破损和缺少,可以通过平台、电子回单来提交,货主可以及时了解到货物最终真实的交接情况。

真正形成了端对端的信息对接,货主可以看到有多少信息是真实的,有多少是通过客户端反馈回来的,有多少信息是真正没有误差的。通过有效链条把信息串接在一起,使大家在oTMS平台上得到利益共享、跨公司合作。

1、结合 oTMS 运输管理系统使用,以便你随时随地掌握运输订单在途状态、在线沟通并反馈异常的智能客户端。

2、当你作为收货人使用时,除了可以对订单操作和追踪,还可以对司机的服务评价。

3、全程透明,可视化管控。让B端物流具有C端体验,即订单下达后,运输链条上的相关方能非常清晰地了解货物的整个运输情况。另一方面,运输的全程透明对物流公司来说,是对他们服务和效率的挑战。

4、物流体验快递化,由被动变主动。基于上一点逻辑,希望B端物流有C端体验(物流企业快递化),实质上是对B端物流的服务提出了标准化的要求。

5、电子围栏,确保数据真实性。

6、电子回单及时返回。通过司机上传电子回单,第一时间从运输源头了解货物情况;另一方面,对财务、法务而言,无纸化的电子回单具有同样的有效性。

7、异常管理,无法篡改。支持定义每种差异的原因代码、明细产品数量金额注册以及确认的理赔费用直接于账单中扣减。

8、快捷对账,统一管理,无法篡改。在执行过程中,订单中形成实际产生的运费,提高对账效率。

9、绩效分析,一目了然。

国内知名物流软件oTMS背景与技术实力全盘点

oTMS是国内运输管理云平台的领导者,融合管理、交易、金融,致力于让运输更轻松。

oTMS成立于2013年,主要面向大中型生产/商贸企业和第三方物流,解决供应链流程中与运输相关的业务问题,提供一站式服务平台和解决方案。成立多年以来oTMS企业用户突破500家,包括400多家物流公司和100多家来自服装、汽车零配件、食品、医疗、消费品等众多行业的货主企业,包括绫致时装、李宁、松下电器、西门子、安琪酵母、上海制药、延锋等行业领先企业。

这些年快递、B2C物流高速发展,企业开始意识到需要清晰了解物流全程的信息,比如何时从仓库发出、已经中转到哪个城市、消费者本人是否已经签收,但是层层分包和转包导致物流信息的缺失和断裂,无法准确掌握这些信息,这是oTMS最初做SaaS TMS的基本出发点。

但其实SAAS TMS也只是oTMS业务中的一部分,因为客户的需求在不断变化,产生了在运费管理、招投标、物流咨询、保险等方面的新诉求。oTMS本身也在不断发展,国家倡导“互联网+”的大背景下,oTMS已经成为互联网+物流的代表企业之一,利用信息技术和互联网平台来革新传统物流行业,从而创造新的物流生态。除了SaaS TMS(oneTMS运输管理云系统)之外,oTMS还有(端到端综合运输外包服务)全橙服务、智能招投标平台友货来、金融科技等产品。

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企业物流管理软件有哪些?oTMS的独到之处

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中国汽车行业的物流经过多年发展,早已度过了初期的意识模糊,行动方针不明确阶段,发展为非常成熟的物流体系,但是不可否认的是汽车供应链管理在诸多方面存在过程监控盲点,在汽车供应链管理全过程跟踪及销售商品车运输全程监控方面需要改善的空间仍比较大。

汽车行业和制造业一直是oTMS的优势领域

oneTMS解决方案在涵盖入场物流、整车/整机销售物流、配件供应和配件销售物流等的综合运输管理领域,具有产品成熟、实施周期短、实施风险低的特点。产品在注重管理的同时,其强大的可操作性以及广泛的适用性,是助力您数字化转型的不二之选!

行业洞察:

1. 时效要求非常严格

在普遍推行JIT(Just In Time简称JIT. 即,准时制生产方式。)的汽车与制造行业,整个链条的零库存或极低库存,往往意味着运输途中的任何异常、迟到,都有可能造成下游的缺货、甚至产线停工这样的严重后果,几乎每个物流经理都有过因为担忧某车货物迟到而夜不能寐的经历。因此,一个有效的在途追踪、管理和异常预警工具,是大部分敬业、负责的物流经理人所一直迫切追求的。

2. 运费计费复杂

和大部分以纸箱包装和计费的消费品行业不同,汽车与制造行业存在大量的”异型运输”,很多企业甚至几乎以”异型产品”为主,不同产品间由于操作要求不同、占用车厢不同、堆叠要求不同,同一订单中的不同产品计费方式可能完全不同;以及考虑不同运输方式,多点提货、多点送货、整车与零担同时存在、milk run等等也是普遍存在的。如果使用excel手账计费,那么不仅花费大量人工,费用的准确性和合理性大部分要依赖员工本人的尽职和负责。

3. 运费金额高

生产的集约化和销售的分散化是现代合同运输产生的根基,而这点在汽车与制造行业体现的尤为明显。运量大、运程远、时效和操作要求高,共同导致了较高的运费支出。

4. 合作伙伴相对稳定

因为业务形态、进入门槛等原因,汽车和制造行业往往有非常稳定的业务合作伙伴(送达方)和承运商合作伙伴。

解读oTMS汽车供应链管理运输方案

对于采购物流的供应商送货,汽车行业普遍模式为推进零库存战略,由此衍生出VMI等管理手段,其实这种战略的核心内容应该是根据锁定的计划和合理的预测加有效的运输来保障生产和控制库存,但是在具体实施过程中计划的不稳定和预测的不准确以及运输过程监控的空白导致了推进该模式困难重重,所以“聪明”的汽车行业物流从业者们发明了本地中储,发明了零部件周边建厂的概念,中储其实就是把库存和场地压力转嫁给供应商,零部件周边建厂只有产能比较大的工厂才能够实施,限制因素较多,中储和零部件周边建厂做法从本质上违背了零库存的初衷。

销售、生产、物料供应与库存控制是一个制造型企业面临的诸多挑战之一,不同企业有不同的解决方案,目前来说的大家比较认同的共识是推进信息透明化,实施信息共享,避免供应链扩大效应。很多企业整合供应链信息共享方法是将下游的销售信息与工厂内部ERP系统等信息实施对接,同时建立电子商务平台或者实施ERP/MES系统外延,将企业内部信息与上游供应链进行共享。这种方法解决了很多问题,但是限于模式的原因还不能真正实现全产业链/供应链的信息共享,云端的出现为企业整合产业链/供应链信息提供了新的契机,越来越多的企业从ERP系统为核心向将ERP功能分解,建立以连接物理层与信息层的执行系统为核心,将部分ERP功能放置在云端(涉及企业机密,部分ERP某些功能依然在企业内部运营)的模式,信息共享的便利性大大增加。

当前的竞争早已经从单个企业竞争进入整个供应链竞争,谁能将自己的供应链竞争能力提升,就会在未来竞争中占据主导地位(当然竞争从企业转移到供应链之后,由于供应链的相互交织,在竞争中更多的体现了合作)。信息透明并快速有效传递是供应链竞争力的保障手段之一,这需要我们共同努力。

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