摘要：物流运输管理的弊端日渐明显，针对物流链条难以管控、物流服务难规范、物流服务模式优化空间巨大三大痛点，一站式运输服务平台oTMS帮助企业解决这些运输痛点。

物流作为国内经济发展链条上的重要一环，已经开始逐年显示其运输管理服务方面的弊端，短板地位已经成为事实。针对目前运输服务与管理方面的重重问题，一站式运输服务平台oTMS表示，业内存在的问题主要有三个，而解决这些痛点的方法也已经基本成型。

痛点一：物流链条难以管控

首先，物流运输从发货人到第三方物流、承运商、分包商、司机，形成了发货人为订单源头的既长又杂的运输网，如何让这个网的订单运作状况可视化；另外一块是全渠道需求越来越强烈，无论是传统品牌商还是淘品牌，或从传统合同物流陆运向快递包裹延伸，或从快递包裹向线下分销物流体系扩张，形成混杂合同物流、快递、快运等运作的网络。

这样的复杂且混乱的承运网络，随时都会出现信息链条断链，无法知晓货在哪里、谁在执行、异常情况这些。货主怎么能不忧心忡忡，如何管控这样的网络，就需要强大、协同的运输平台。

针对这一难题，oTMS提出了社区型物流SaaS的概念，并以运输软件（oTMS云平台+卡卡+到哪了）作为基本服务载体，为用户提供企业与企业之间的一站式运输服务入口。这既不同于传统运输管理软件的服务一家的封闭式特性，也与业内货运APP只关注司机端的形式为用户提供服务有着很大区别。oTMS运输协同平台软件与服务的持续升级，可以全面满足运输招投标、运输全链条订单协同、订单信息闭环、合同物流与快递统管等运输管理服务需求，开辟了物流运输全网协同管理的新天地。

痛点二：物流服务难规范

由于物流运输行业从业者众多，层层转包导致业务链条参与者混杂，运输订单在传递及执行中无法有效形成信息互联互通互动。货主常常是知道货给谁了，但是不知道运哪去了；物流公司把货包出去了，也不知道丢了到底是运输公司丢的还是司机丢的；运输公司要司机及时报告位置、报告异常、拿回单都不知道听到是不是真话；司机接了活就赶快跑，能多装点就多装点，路政和收费点还躲不过来，遇到麻烦的货主也懒得理。

混乱的行业现状，让货主真正地管理扩展出去的运输链条，那还真是往往鞭长莫及，焦虑的内心时常被销售部电话击爆。oTMS以运输订单作为核心流程管理抓手，把运输任务这个给钱的源头抓牢，利用全链条的oTMS系统帐户连接能力，层层把运输订单传递到司机APP手上，再把司机执行情况返回到主系统的各层帐户。通过系统将运输过程标准化为订单-回单-账单的八大流程，利用系统固化了运输执行规范，帮助物流运输行业不断构建服务规范。

痛点三：物流服务模式优化空间巨大

大型企业的物流管控，当前分散在不同工厂、不同仓库、不同渠道、不同终端，形成了各管一摊、互不相关的局面。集团物流管理部门对于协同管理物流有心无力，明知存在巨大的改善空间，但却无计可施。同时，一年一度的物流招标，如何选择合适的供应商成为难题，选贵的可能服务水平有些保障但也难免有时被承运商忽悠，选便宜的又会因为服务能力缺陷被销售部门天天追着跑。

无论是企业内部业务协同，还是招投标优化，都成为物流服务模式改善的关注重点。oTMS提供的集团帐户体系结构，为集团层面改善物流服务模式提供了有效工具。既可以让大型企业总部洞察当前各级承运商的运作执行水平和服务价格，也能统筹针对各级承运商的招标计划，形成了真正管控物流服务的能力。

对于致力于构建企业一站式运输服务平台的oTMS，希望通过旗下社区型物流SaaS平台及物流APP的搭建，帮助运输链条上的大型企业和运力构建内部协同、外部协作的互联网平台，为物流运输行业解决三大痛点，加快行业发展变革注入了一剂强心针。

帮助客户取得成功，才能更好的展示oTMS一站式运输服务平台为改善物流运输行业所作出的努力方向是正确的。在与客户携手开拓在途运输管理可视化的过程中，oTMS得到了很多人的支持与鼓励，小o也会陆续与大家分享这些故事。

2016年第二季度开始的时候，客户成功（customer success）部门的领导让小o（也有人叫小欧，随便你们啦）组织一次针对使用卡卡APP的活动，忐忑着制作了一次小小的客户成功活动，为大家普及“移动完美订单”的概念：

拥有四个要素的操作订单可以被称为oTMS移动完美订单：提货、完整轨迹、送达和回单。

如下图所示：

移动完美订单体现了司机运输订单操作执行的全程在线，保障了发货人在云平台获得实时在线、精准定位的订单操作轨迹和异常情况。为了鼓励真正跑运输的司机师傅们积极参与，人人争创移动完美订单，小o设定了一个游戏环节：根据使用oTMS卡卡APP完成移动完美订单的程度，参与活动的司机师傅们将获得不同额度的手机话费礼包。

两天以后，一位客户突然找上了我：

客户分享的承运商宣传手绘小白板大图：

做物流的都知道，小白板/小黑板对于物流人来说有多重要，司机师傅们对它们总是有着天生的好感，回到物流园区看信息板简直是生活日常，小白板们不断地为他们传递着最新的消息。

是啊，互联网+物流不仅仅是一股潮流，肯定会是物流行业的发展方向。小o为有这样的客户骄傲啊~~

一个多月的活动中，客户督促着下游承运商与司机师傅们好好运用卡卡APP，甚至还要求提交每日卡卡操作分析日报，从中找出操作中可能出现的难点，从而进一步与我们沟通再进行专门的培训，提高整个项目的效率和价值。

活动结束后，如此上心的客户在运输管理可视化方面有了别样的体会，承运商也有四位司机师傅获得了活动红包。小o同学也受到了客户成功部门同事的赞赏（害羞…）

感谢获得话费红包的一线司机师傅们~完美订单都是靠他们一条线一条线跑出来的…….

在与客户携手开拓在途运输管理可视化的过程中，oTMS得到了很多人的支持与鼓励，小o也会陆续与大家分享这些故事，也欢迎大家来和小o聊聊运输过程中的趣事，只需要发相关资料到marketing@otms.cn就可以了~

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摘要：oTMS作为国内真正的一站式运输服务平台，在三百多家客户驱动发展过程中，不断推陈出新解决方案。近日，战略部副总裁潘永刚在青岛生鲜冷链的论坛上从运输协同平台出发，分享冷链、全渠道及电子招投标三个方面业界最新发展需求及oTMS解决方案。

oTMS现在是两个大的业务板块，一个是oTMS物流云平台——运输协同平台；另一个是运输招投标服务这一块。之前我们一直在讲oTMS是社区型的运输协同管理平台，怎么样打通整个运输链条，从订单的导入，到调度、追踪、异常管理、对账，所以在以往的业务中oTMS是针对整个运输链条管理的，并且不断地完善，以符合越来越多客户的现实需求。oTMS作为国内杰出的运输云平台，在三百多家客户驱动发展过程中，不断推陈出新解决方案。今天我会从运输协同平台出发，分享冷链、全渠道及电子招投标三个方面业界最新发展需求及oTMS解决方案。

冷链订单全流程管理 可视化温控更强大

针对冷链客户，oTMS提供了一个基于订单的运输全流程管理，包括提送货交接、在途跟踪，在途温控，电子回单等等。在途跟踪一直是oTMS非常关注的一个点，但是针对冷链物流，在途温控就显得尤为重要，目前oTMS通过和GPS厂商的合作，将温控的数据回传到oTMS系统中，做到在提交送货交接、异常上报，电子回单，同步更新温湿度信息，采用一种更开放的方式共同为客户提供整体解决方案。

一个具体的全程可视化案例：oTMS的客户吉祥馄饨从订单的整合和调度开始，从企业的其他系统直接将订单导入oTMS平台的总部帐户，吉祥馄饨把订单信息发送给承运商oTMS帐户，订单就可以分配到下级承运商、承运商再分配给司机，司机再做运输的执行。整个过程中，用APP的运输轨迹会和GPS轨迹会做一个对比，APP还会有一个异常汇报，包括交接异常、途中异常等等，这其中当然包括了温控控制的监测汇报，实时的温度不断的就开始回传出来，一旦GPS监测到的温度超出了警戒线，在oTMS平台账户中就会收到预警信息，吉祥馄饨全程可视化的管理目前已经有两个工厂实施完成正式使用，未来还有更多的工厂将加入进来。

通过oTMS就能够把这些零散分布在不同承运商系统中的可视化信息集成到一个平台中，通过一套系统账户把有效信息整合起来，给客户提供一个整体的解决方案。

覆盖物流全渠道 管理订单执行及账务全流程

目前包括生鲜在内的所有行业，全渠道都是一个共同的话题。原来大家不同渠道是分割的，每一个渠道自己选择系统、工具和物流供应商等等。到了全渠道的时代，库存共享是大势所趋，而且大家越来越期望解决库存怎么样能够离买家更近，提供更好的服务，对一个大品牌商更是如此，将所有的渠道都整合到一起，实行统一的服务非常关键，包括传统门店，线上B2C，O2O等业务。这就需要一个支持全渠道的物流网络来满足所有的需求，原来不同物流渠道大家的服务理念是不同的，所需要的管理也是不同的，现在就需要找到一个整合的运输系统平台来整合企业的运输管理。

这样的一体化物流管理系统，从发展历程看一开始物流管理体系全都是分割的，现在无论是B2C的物流供应商还是O2O的物流供应商，oTMS帮助构建了一个统一供应商管理池。那企业所有物流业务在一个多物流体系全景下展示，包括面向多物流体系的综合对账计费。

这是我们提供的全渠道物流管理帐户体系，这套帐户体系是体现oTMS区别与传统运输管理系统的解决方案。我们会给货主、承运商以及分包商提供oTMS帐户，这套帐户其实就是一套管理理念，货主通过这样的一套系统，首先能够帮客户从不同的运输订单源头归集起来，然后再分配给不同的承运商。对承运商而言，既可以使用其oTMS账户对上提供面向不同货主的运输服务，而且也可以实现承运商和分包商之间的对账。对于司机而言，使用司机APP卡卡，将执行状态通过这样一系列oTMS系统提供给整个运输链条各方。这就是全渠道的系统解决方案，这套帐户体系是从甲方到不同类型的承运端，展开来就是一张网，一个订单传递向不同渠道的物流服务商的运输管理网络。

在oTMS全渠道物流管理解决方案中，相关运输各方都会有一套系统，货主为其订单付费，下游承运商都会免费使用系统。对B2B业务，从货主、承运商包括再到司机“卡卡”APP都可以运营起来，收发货人可以用“到哪了”APP，在整个链条中，可以查看司机是不是提到货了，收货人也可以在上面确认是不是我收到货了。在B2C业务，我们现在也对接了7家快递系统。先是给每家快递公司一个oTMS系统账户，然后通过openAPI 将oTMS帐户跟快递公司系统打通。快递公司的系统会把接到订单的单号给到我们，这样就会获取到快递公司所有订单的状态，就像现在所有网站上查到的信息一样。客户与快递公司之间的对账也可以在oTMS系统管理，oTMS会在甲方系统和所有的快递承运商之间产生一个价格体系，自动形成快递订单的账单。如果再有异常，甲方可以根据他们的约定，对每一单进行运费的更新，这样每个月对账就非常快，而对于甲方而言，快递业务发这么大的订单量，他excel是不可能实现的，必须依靠系统管理。对O2O业务，物流企业也是通过oTMS帐户接单，再跟其系统对接，再将执行状态反馈到货主oTMS系统，对于甲方而言也是根据这套系统来对账。这样就真正为甲方提供了一个涵盖B2B、B2C、O2O的全渠道解决方案。

当前接触到的大型企业的物流负责人，他们对oTMS全渠道解决方案是非常感兴趣的，现在市面上可能还没有其他的公司能够提供这样一套覆盖从干线物流到快递业务、再到你末端的到户配送的整体解决方案。

我们再看一下开放平台，oTMS运输协同平台已经帮助客户将运输链条形成信息闭环管理，现在通过开放平台也将整个运输链条完全开放给了外围生态上的系统。对于甲方而言，如果使用自有TMS也没有问题，因为他所有需要的oTMS系统信息都可以通过openAPI来实现。对于外围这些不同的合作商，我们提供了这样的开放平台，将整个链条贯穿起来，以开放的心态共同服务客户，因而大家可以一起做好完整解决方案面向客户。

运输招投标 选择合适的运输供应商

当前oTMS服务了三百多家客户，有货主也有物流企业。物流服务是先通过货主招标，然后这些业务再一单一单分给承运商。所以oTMS是首先有招投标的系统解决方案，让甲方通过这套系统来做招标，物流企业用系统参与投标；中标后，物流企业将继续使用投标的价格合同做运输订单的执行。基于oTMS价格合同，每一个运单都可以把它的执行价格算出来，价格可能会基于体积、重量、数量、车次等等，所有这些信息oTMS都是综合起来的。能够把它的价格体系综合起来，也就意味着oTMS拥有强大的价格引擎，所以oTMS招投标系统可以面向多个承运商，多条线路、多种业务来招标，甚至可以把年度的招标变成季度招标。所有的基础数据只要都完成了之后，对于甲方和乙方做招投标会非常便捷。同时，物流公司在oTMS系统执行的KPI能够反映其服务水平和能力。oTMS能够以一个数据化的形式把一个优质的承运商展现给甲方，你可以看到承运商的完美订单执行能力。

oTMS数据引擎帮助客户去做历史运单做数据测算，你过去可能按照重量、方数计算运费，但哪一种方式更为优化一些呢？甚至oTMS可以分货类、分区域给客户提供建议，分别按照吨位、车次等进行计价。同时可以把承运商投标数据模拟到客户去年的订单来看，运费下降的水平大概是什么样的。还有运单询价，如果有价格合同的按照价格合同是自动化计费的，但是如果是临时的运输订单，就是客户原先就没有承运商覆盖这个线路，这个是一个孤立订单，可以使用oTMS询价功能把这个发给承运商或司机让他们抢单，并且记入账单中心。

oTMS招投标服务的流程是：我们会帮客户做数据分析，确定数据范围，帮客户做筛选，做在线比价、降费测算，确定优质承运商、在系统中生成合同价格文件，这个价格就可以直接用到分订单的业务当中，后面再二次测算确定客户的成本下降幅度。