近几年，从中国企业们尤其电商平台之间日益激烈和白热化竞争中不难发现，其实质是供应链的较量。如何有效地将企业三流合一（企业流、订单流、仓储配送货物流），整合为一条高效低本的供应链，从而创造出更多价值，是每个企业面临的挑战。

本期，安踏体育的副总裁陈剑聪先生为我们从四种不同商业模式下的物流着手，分享那些让企业最终突围的供应链思维。

优秀物流能力从何而来？用升级的服务应对变革的商业模式

1. 物流 VS 批发模式：

很多企业的角色从最初做品牌，到经销商，再到之后线下门店的部署。这种模式非常简单，发展速度也十分之快，尤其在运动领域。以我们熟悉的阿迪、耐克为例，在全国范围内有一或两个仓，面向二三十家客户、经销商。配货频率平均每周一次，通常采用订货模式，即，出厂（完成生产）后，指定这批货分配给哪个经销商。该模式下的物流服务，对下游经销商的运营能力没有太大要求。也正因为整个物流的价值没有被体现出来，到了2012年出现了库存危机，逼迫了该模式的被升级。

2. 物流 VS 零售模式：

有别于批发模式，零售模式可谓是一步到位。像ZARA、热风、绫致等很多我们熟悉的品牌，都是跳开经销商的直营模式。或者，经销商角色保留，只是通过零售的管理直接参与进来。

一般而言，从工厂到RDC到门店，网络布局是4-7个仓库。随着零售管理模式下，仓库数量的大幅减少，力量趋于集中。而越来越多自动化和系统的投入，让仓库的浪费率继续降低，最终物流管理的整体效率会高出很多。不少企业意识到了该模式对网络规划能力的要求，会倾向于寻求一些专业咨询公司的协助，来最大程度体验供应链价值。

3. 物流 VS 电商模式：

电商模式最突出的一大优势，就是把平时零售的订单归整到一个仓。尤其在双十一这种产生庞大单量的促销节日，该优势尤为显著。但另一方面，如何平衡促销节日和平时的仓库劳动比例问题，是企业的另一挑战。

“云仓”的概念因此油然而生主要涵盖了6大优势：
1. 多个RDC就近发货，时效提高了，大大增强客户体验
2. 将集中配送改为分区域配送模式，达到成本降低（快递成本下降）
3. 通过大数据监测各区域的销售数据，以达调节各个RDC库存的目的。
4. 各个RDC可以就近操作唯品会业务，避免双重模式的管理
5. 解决类似双十一等极端的订单操作情况
6. 利用与快递公司的区域优势，来确保配送时效的优化，同时保证高服务水平

4. 物流 VS O2O模式：
O2O是什么？真正的O2O模式，是从产品开发、促销，再到线上线下的渠道同步。比如，双十一期间，线上、线下的促销力度应是一致的。只有做到让消费者体验同步，库存共享，库存才能下降得更多。ZARA为了实现这一点，它每个配送到消费者手中的包裹，都要求必须与实体店中的完全一致，甚至有时还会喷些香水，提供消费者非常好的体验。

O2O之后的新零售模式，就是以消费者体验为中心的零售变革。而消费者体验和物流相关的就是“快”，超出预期。

什么是注定成功的供应链思维？三流合一、体现物流价值为导向

电商是以技术的发展，来推动商业变革；新零售则是以技术为依托，来驱动商业模式。物流价值何以体现？必须是用不同的物流解决方案、能力和规划，去匹配不同的商业模式。而多品牌战略、全渠道、以及线上线下的深度融合是安踏以及每个品牌接下来将面临的考验。

另一方面，对物流从业者而言，一定要具备供应链思维。向“钱”看，也要向“前”看，从采购、销售、供应链、甚至零售端这样的整个链条去看。商流、信息流、资金流、物流，如何让实现三流合一，是每位从业者需要深入思考的。阿里巴巴用平台解决了信息流、商流，用支付宝解决了金融现金流，用菜鸟解决了物流；京东通过三流合一，获得了商业的掌控权。

企业之间的竞争，本质是供应链的竞争。供应链作为一种软实力正在改变世界。这也是我们要有供应链思维的原因之一。

最后，对于物流人：我们不仅仅是产品的搬运工，更是价值链中的核心！

相关信息：TMS、tms系统、物流运输管理系统、物流管理软件、物流管理系统、物流运输系统、运输管理系统、物流管理信息系统、物流公司管理系统、运输公司管理系统

与消费者最朝夕相关的鞋服行业，往往受市场需求端变化影响的速度也最快。为了提供更好的消费者购物体验，品牌商家在各个环节的策略也随市场需求不断改变：

1. 产品：从push (推动) 到pull（拉动），从生产者主导变为消费者主导
2. 渠道：销售渠道迅速多元化、扁平化，并且快速演变
3. 销售场景：注重消费者的体验，要让顾客有下单的冲动，同时又可以随时下单
4. 管理模式：粗放式管理向精细化管理转变，企业粗放式增长方式难以为续，进入精细化管理时代，成本和效率越来越重要

然而在传统的物流运作模式下，销售端的新需求难以实现，实际运作难点颇多：
1. 订单小散：订单碎片化、单价低而最低收费高，限制调拨频次，多以周 / 双周 / 月为单位
2. 时效低下：（计划）- 门店 – 总部货品 – 总部物流 – 3PL沟通链条长，货品等待时间久
3. 灵活性差：门店打包时间不一致，3PL基于总部通知统一取货
4. 操作复杂：多点取货、多点送货、网点分散
5. 交接随意：取货靠脸、分货靠捡、结费靠眼

其归根结底是整个运输链条管理的痛点，原先订单小、渠道少的情况下，非系统化的运输管理尚可通过人工完成；而随着新零售的到来，人工运输管理的弊端显露无疑：
◆ 运输层级多、链条长，多次拼装，成本逐年增加
◆ 非平台化，信息传递延迟/丢失/失真
◆ 大量手工台账，效率低、响应慢，供应商考核难、客户体验差

品牌企业追求的更好的购物体验，如何能够不被物流拖了后腿？

↓ ↓ ↓

重构物流能力，从 “链接” + “赋能” 开始

链接：
除了链接自身物流参与方，oTMS还基于协同运输策略，全面链接货主（货源）和承运商（运力），构建服装行业共配体系。为货主企业们创造更优质的标准服务，更智能和可视化的运输管理，和更强的议价能力。
赋能：
除了赋能物流，oTMS还为中小物流企业的资金流赋能，通过运费保理的方式给物流企业提前放款，减少资金压力和成本，帮助其轻松适应货主较长的账期。
oTMS全橙服务：依托科技平台优势建立端到端运输外包新模式
通过运力下沉、系统代替人工、金融保险科技和货主协同的方式去提供更低成本的物流服务；在降本的同时，加紧对承运商的把控，通过oTMS系统和专业化团队进行数据分析，对物流作业流程进行持续性的优化，确保更好的体验。

针对服装行业，我们推出三个方案，解决品牌商最困扰的门店配送、门店调拨和快递业务的难题：
方案一：省内鞋服客户横向协同运输
基于重叠线路联合配送，发挥资源整合优势，达到降本增效的集约化管理、实现共提共配。

方案二：工厂直发门店
干线、分拨、配送、调拨一站式服务，超高时效。采购、销售、在库、在途、异常等所有状态随时可查，实现敏捷供应链。

方案三：快递管理
根据品牌商在不同区域不同渠道的EC快递需求，推荐不同快递公司服务，目前已跟20+常见快递公司系统对接。系统订单处理稳定性高、灵活性好。

在探索新物流模式的过程中，一些品牌企业也已经在尝试做运力下沉，但在过程中遇到管理复杂性提高和一些账期、风险管控的问题，反而加大了企业的管理难度。而oTMS的全橙服务，通过oTMS输出的运力、系统、技术、和管理，可以让企业坐享其成，轻松实现物流能力的升级，不断提升供应链的活力。

相关信息：TMS、tms系统、物流运输管理系统、物流管理软件、物流管理系统、tms管理系统、tms运输管理系统、物流信息管理系统、物流跟踪系统、物流跟踪查询系统

“内外协同，千军万马、步调一致” 是每位供应链管理者的梦想。之所谓“梦”，归因于“完美协同”的前提，亦是难点：信任！

这在某种程度，也解释了目前大多企业的供应链上下游由于无法充分共享、交互信息，信息流变得扭曲失真；账期被越拉越长，资金流因而短路缺血；物权转移需要核对大量单证，使得物流运输成了蜗行牛步！

再如，oTMS的oneTMS运输管理云系统，让企业通过技术对货物商品在运输的全过程中进行实时追踪，“在途预警通知”功能则让企业能够及时处理（或预防）运输过程中遇到的突发/异常情况，降低运输损失和风险。

很多专家相信，区块链将联手更多相关领域新技术（大数据、人工智能、物联网等），能够处理更大体量且复杂的数据、信息。供应链的所有关键步骤将因此更快地实现电子化，大规模协同也随之将变得更加容易。原先缺乏预见性的供应链状态将逐步消失，取而代之的是，企业通过跟踪和监督产品/运营周期中的每个部件/环节，包括从最初下单、采购、运输、执行、收货、服务等各个阶段，非常直观地找到问题，解决问题，从而优化整体的运作效率与投资回报。

除此之外，他们还将能够启动、跟踪合作伙伴与客户之间的自主操作，提供实时的、定制化交易服务。oTMS的一站式招投标平台，某种程度上正是基于该逻辑，通过大数据和算法技术，帮助企业通过最真实的一手信息，在寻求上下游合作方时，拥有更强的自主性。

「生态」这个词已经被谈论了几十年，随着新兴技术的不断涌现以及其背后具颠覆性价值的设计逻辑，各行各业的企业因此终将具备创造「生态」的条件了。而且是大规模的、能够盈利性的「生态」！

未来以来，我们相信，无论是供应链或其他领域，企业的开放与接纳心态，是将传统模式升级改造的一把金钥匙！

相关信息：TMS、tms系统、物流运输管理系统、物流管理软件、物流管理系统、物流运输系统、运输管理系统、物流管理信息系统、物流公司管理系统、运输公司管理系统