所谓物流，要实现物的流动，必须通过运输来完成货物在空间上的变化。可以说运输是物流的核心，运输管理的能力，直接反映了物流水平的高低，因此是物流管理的重中之重。

货物发出后不代表订单已完成，要保证物流服务的水平，必须掌握第一手的在途信息。想实现运输过程的全程透明化，不同的公司有不同的方法，特点不尽相同。从目前的行业发展水平上看，非红认为不管哪种方法、工具，至少要达到三个要求：信息精确、使用便捷、经济实惠。

下面我通过行业内最知名的一款优秀产品——oTMS来说明如何满足这三个要求。

       曾几何时，客户（收货人）要想知道自己订的货什么状态了，是这样子的：打电话给甲方生产企业（货主）询问，货主得打开自己公司的运输管理系统（TMS A，或者ERP系统，甚至只有Excel表格）从众多订单中筛选出客户的那张订单，告诉他说订单状态显示已发货，前天发的，昨天应该到了。客户奇怪为什么还没有到货，要求货主去追查。本着客户服务的意识，货主只好打电话问物流公司，物流公司也不得不打开自己公司使用的跟踪系统（TMS B 或者只有手工表格）去查，然后再打电话给分包商，分包商又得打电话找承运这票货的司机，最终反过来一层层把司机的位置告诉上一级。大半天后，货主得到信息回复给收货人，收货人已经断货急得受不了了，要货主找到司机电话，直接夺命连环call把司机折腾得没心思开车，沟通语气也好不了，收货人自然就向货主方投诉物流服务差，货主方能做什么？考核物流公司！物流公司能做什么？扣分包商运费！分包商会怎么干？骂司机一顿或者扣司机钱！司机会怎么想？这个收货人素质太低，下次不给他运货了！

这种环节割裂且传递繁复的信息流其实准确度很低，全靠司机一张嘴，说在哪里就在哪里，说堵车就堵车，说车坏了就是坏了……你想求证也难，即使知道了真实情况也是事后（比如客户投诉），所以运输的过程是不透明的，物流服务水平自然也就低了。

在oTMS串起的整个运作链条中，运输的全过程是可视化的，不光对某个环节，而是对全链路上下游的所有相关环节。oTMS的信息来源不是凭司机的话，而是实实在在的数据：APP上传的到货照片及回单图片、手机握手交接的系统记录、GPS实时的行驶轨迹……

通过系统能实现在途过程的可视化，无论是货主、收货方、物流公司及分包公司，都能从oTMS里实时看到当前的订单状态，客户还可以对货物签收和物流服务进行评价，真正让传统的公路运输也享受到了高端快递一样的物流体验。

       任何一个信息系统，数据准确是至关重要的，而系统对使用者是否友好，则决定了这个系统能否得到普遍的欢迎和广泛的应用，多少专业的系统倒在了“太难用”三个字上啊！非红我从七八年前在工厂管理物流时，就开始摸索运输全程透明化的方法，用过了很多不同的软硬件：有内置手机卡插在驾驶室点烟器插头上、利用电信运营商的有偿服务来定位的；有单独装GPS设备的；有通过市面上各种车货匹配平台查询的……都能实现一部分功能，但基本难以同时达到全程、各方、实时、准确、方便这几个要求，特别是系统间的不兼容，让每个环节的信息形成孤岛，最后还得通过各种麻烦的手段再次连接起来，才能让上下游都可视。举例来说，GPS车载硬件能实时反映状态在系统上，但这个系统对账号有数量限制，太多人用就会拖慢服务器、或者造成账户的不安全，于是只能分配账号到运输公司、顶多给货主，不能发给数量众多的收货人，于是每个收货人还会打电话找货主方了解车辆在途信息。尽管货主能够直接从GPS的系统界面上查到，而不用再一层层打电话问了，可是工作量依然不减，仅仅是反馈时间缩短了而已。而oTMS作为一款被广泛使用的平台，其卓越的表现就在于同时实现了全程、各方、实时、准确、方便这几个要求。

运输的全过程，上下游各方通过oTMS系统的不同界面就能得到可视的信息：货主用Web网页跟踪订单完成全过程，承运商用Web网页跟踪车辆在途信息，司机安装手机APP“卡卡”（卡车的卡）用于接单和上传信息、到货交接，而收货的客户在手机APP“到哪了”就能查看到货进展、签收和评价，同一个系统，不同的界面，非常方便。oTMS的便捷性，不仅限于各方查询，还在于使用过程。以文化程度普遍不高的司机群体来说，其司机端的操作异常简单，比微信的按钮还少，提货送货一键就能操作，订单可以批量更新，在途信息等很多功能都不用亲自动手，系统自动就帮司机完成了。对于货主和收货人来说，亦不须频繁去查看车辆来提货了没有、快到货了没有，设置好电子围栏（LBS，基于提送货地址设置的通知半径，根据需求可设500米至十几公里），车辆进入围栏区域内时系统会自动获取车辆的位置，主动给货主、收货方发送短信、邮件，他们就能提前安排装卸资源，提高作业效率了。

       在很多人眼里，上马一个功能强大的TMS（运输管理系统）就是烧一堆钱，没有几百上千万的银子都不敢想。之前的购买或自建系统的模式，确实很烧钱：得有专业的团队去主导（外包公司也算），要买服务器，要开发软件（购买大系统的组建并实施），还要进行日常维护、系统升级……每一项都得花大把大把的钱，还得占用几个月甚至几年的时间！

信息技术发展到今天，特别是互联网技术的应用已经相当成熟，一家企业不见得非要花巨资才能拥有TMS。 oTMS就是一款经济划算的产品，因为它是采用“SaaS 平台+移动App”模式，企业只需依托于SaaS（Software-as-a Service, 软件即服务）提供商构建的oTMS平台，即可根据需求选用软件和服务，而无需购买、无需构建和维护基础设施、无需对应用程序进行更新，oTMS的运营公司先烁科技会全权负责软件的管理和维护、升级，这无疑免去了企业的大笔成本投入，oTMS只会根据实际订单来收费，哪怕要根据特定行业、特殊业务进行一些定制开发，上线的速度也非常快，风险小，投资上oTMS系统，能在减少客户投诉、提高效率、加快现金流等方面降低管理成本，得到经济上的回报，投资回报期通常在6个月之内。

基于订单发货流程的控制、装卸货资源准备、流货查询、运作效率提升等需求，物流管理需要做到运输过程的全程透明化，用最小的代价，实现最大的功能，就要选一款优秀的TMS，我推荐国内真正的一站式运输服务平台——oTMS（open Transport Management System）。

对于服装企业来说，由于每个企业的业务形态各有特点，不尽相同。因此，它们对于物流系统的要求也不相同，不过解决途径却始终不离一点：物流管理信息化。服装企业物流信息化贯穿于企业物流的各个环节，是服装企业供应物流、生产物流、销售物流的结合与统一。

通过对众多的服装企业进行调研后发现，近年来，不少国内服装企业已经加大了物流的投入，在企业经营观念、生产管理信息系统、企业仓库自身管理、物流环节工作人员素质方面得到了一定的提升，但在运输信息化方面还存在不少问题。

1.缺乏全流程运输管理工具，在途管理缺失，造成运输核心信息传递滞后

门店分布全国，运输覆盖面广，出于成本、地域等各方面因素，服装公司往往选择将运输业务外包给第三方物流公司，因此承运商多而又分散，服装企业物流部门只对出厂、入库等关键环节进行管理。虽然依赖SAP,ORACLE等ERP系统、或传统TMS可以在运输管理方面可以发挥较大作用，但依然在订单在途管理缺失，对运输管理涉及面小，缺乏对整体运输链条的把控。

2.承运商管理效率低下

工作交接都是纸质交接，经常存在事后找不到凭据，难以管控下游承运商；承运商选择难以通过数据量化评估，服装企业物流部门无法捕捉到真实的KPI数据，从而对承运商进行评定。

3.账单管理严重依赖手工，准确率无法保证

账单无系统审批流程，对账严重依赖手工，面对上千上万条运输账单，服装企业物流部门员工工作量大，难以保证100%正确率。

未来趋势

目前，随着一批外资快时尚服装品牌进入中国、电子商务的飞速发展，国内服装企业正处于转折期，企业进一步扩大将面临许多挑战，这些挑战这也对服装企业物流管理信息系统的建设提出了更高的要求。

1.多品类小批量、产品周期短，导致运输频次增加、管理复杂难度增加

品类增多，不同款式、颜色、尺码组合成不同的产品，单品数量随款式的增加呈几个数量级增长；产品周期越来越短，经营管理复杂，品类随季节变化更新速度更新极快， 新老产品下线更替加快；要求运输能力匹配于时尚快速转换需求，更加凸显了物流对于销售的支持作用。

2.B2B/EC/O2O订单分离亟需统一管理

传统线下分销、电商及O2O多渠道并行造成后端物流运营变得异常复杂，多渠道造成订单、库存及相关费用信息割裂而形成信息孤岛， 供应链、物流部门无法获得统一订单管理视角，从整体上统筹销售计划并合理配置供应链资源更是无从谈起。

3.现有的运输管理工具无法与ERP、WMS、OMS、门店POS等供应链系统有效集成

目前，国内大多数服装企业由于没有准确及时的运输数据，还未做到实时对接供应商、物流商、零售终端，不能及时准确的收集、并反馈市场需求信息。导致供应链条无法对现有销售情况做出快速反应，产品周转率差，许多产品仅仅停留在流通的中间环节，没有达成现实的销售，造成库存和占用现金流。

解决方案

综合以上两部分服装物流源自企业内部与外部的挑战，企业需要一套怎样的物流信息化解决方案呢？首先，需要解决上下游内部连接。传统的运输管理软件是Four-wall solution，只能管理到企业内部，无法延伸下游承运商，所有数据层层回传，存在延时和差错的风险。而传统软件本地化部署的特性，无法做到信息实时传递，因此云模式成为解决上下游连接的唯一途径。通过“SaaS+移动App”模式，可以实现：

连接运输链条伙伴：

-通过一个开放的运输管理平台来连接运输链条中的每一个合作伙伴，对于订单所涉及的组织、角色、地点、运输工具等，系统对其进行全面的管理。

-在同一系统内，实现不同公司、不同角色间同一订单的流转、运作，进行信息更新、报表生成以及费用结算。

运输全程可视化管理：

-通过一套在线运输管理系统紧密结合业务流程，管理订单全过程，运用移动互联网技术和云计算，所有通过APP回传的第一手信息，平台用户可零时差在在线查看，彻底改变对突发异常情况只能事后处理的被动处境，提升整个运输链条的管理水平及效率。

-大大降低了异常管理、客服跟进所需花费的人力，同时通过订单成本的管控有效降低了运输成本。

-通过系统管控实现了更优的交付体验，保障终端的需求得到及时响应。

数据分析决策支持：

-实现真实的市场信息的采集、分析和处理，为准确、及时、有效的提供物流服务提供了保障。

系统沉淀真实业务数据，账单/KPI报表实时可查，为运营管理提供决策依据。

除此之外，一套完善的运输管理系统要不能仅仅局限于实现物流整体运行效率提升，整体仓储各环节之间的衔接速度和有效性，还要具有很好的延展性，对B2B、B2C、O2O订单的统一管理，才能快速将运输信息、库存数据回传至ERP、WMS、POS等上下游管理系统，让供应链迅速反应，实现外部协同：

多渠道运输订单集成：

-通过对接实现ERP，POS系统的全面信息交互，从而将全渠道订单信息全部纳入系统订单入口，并通过系统分发订单至物流公司、快递公司和落地配公司，集成多渠道订单调度计划的业务流程，实现了更高效的物流运作效率。

-通过API接口，企业可实现与快递公司系统的互联互通，并根据设定的业务规则，可实现快递订单的自动分配，并管理快递公司回传的订单执行节点数据及运费信息。

-实现跨渠道、跨部门的一体化管理和协同以实现企业内部资源利用的大幅提升

完善库存信息实时反馈：

-通过运输信息的及时回传、运输时效的大幅度提升，服装企业供应链可以通过POS、OMS等系统高效管理库存。可以便捷地获取多渠道订单业务数据的整体视图，推动更高效的产销计划，实现了全渠道的一体化管理。

-提高货品周转率，增加货品调拨次数、大大降低滞销品库存，加快畅销品追单反应速度，为销售提供更强有力的支持。

-快速响应线上、线下消费者需求，提升终端消费者的购物体验。