客户背景：

该客户是国内最大的运动服飾产品零售商及代理商之一，具有超过二十年经营运动用品及生活休闲产品的经验。目前拥有二万多名员工，经营管理八千多家各类型销售门店和渠道，业务覆盖整个中国大陆及港台地区。

项目背景

随着销售渠道和货量的增加，客户每天运输订单数量巨大，而数字化运输管控却仍然比较空白，货物在途情况和运输交接状态无法实时掌控，运输作业仍然采用纸质面单交接，且无法与订单信息相匹配。一方面导致物流效率一直难以提升，无法获得真实有效数据对物流承运商进行考核；另一方面使得财务部门在运费结算时手工作业庞大，无有效依据进行精准结算，结费付款周期较长。

项目方案：

该客户通过oneTMS运输管理云系统搭建起数字化运输管理流程，对全国的运输业务采用统一标准化的操作流程，在仓库、门店、经销商之间实现信息流、商流和资金流的高效统一。

运输全流程采用无纸化的扫码交接方式，通过一个一维码（条形码）将传统的纸质订单和运单上的数据链接在一起。不管是提货交接，在途交接，还是送达交接，交接双方通过手机APP，手持终端等机器扫描运单上的一维码，即可获取来自TMS和WMS的货品运输完整数据，同时可进行各类提送确认或提报异常操作。扫码操作后的动态也将及时同步到客户的TMS和WMS系统中，实现运输状态和库存状态的实时更新。

扫码交接场景1

• oneTMS系统接收WMS订单，并将订单分配给相应的承运商，同时推送订单到打印插件
• 打印插件接收运单与订单的关联关系，并生成交接一维码
• 承运商用打印插件打印交接单并交给司机；司机到达提货仓库后展示交接单上的一维码与仓库人员进行提货
• 仓库人员用PDA扫描交接单上的一维码，获得提货信息；司机确认提货完成后信息将同步到WMS和oneTMS

扫码交接场景2

• 在途运输期间，司机通过oTMS手机App卡卡进行运输节点记录，提报在途异常情况
• 司机到达送货仓库后展示展示交接单一维码与仓库人员进行送货
• 仓库人员清点货物数量并在PDA上操作确认收货，订单信息同步回WMS，同时自动生成电子回单

项目成果：

通过oTMS无纸化运输交接方案，不仅确保了客户订单的准确性，而且还确保业务流程执行过程中的各项数据的真实性。同时，在运输过程中的任何异常问题都能够及时得到反馈和处理，让客户能够实时掌握对运输动态，并且加强对承运商的管控。更重要的是，通过oneTMS运费不仅能自动计算，还生成运输数据报表，极大提高了客户对账和结费的效率。

无纸化握手交接的未来：

电子化的扫码交接，确保了实时准确的位置信息及送货、收货双方的身份验证。由此，企业也可获得真实准确的在途时间数据，从而精细化管理承运商KPI。

TMS与各系统打通后，通过握手交接，库存信息可一并同步。减少纸张使用成本的同时，更是大幅缩短回单时间。一个更环保、绿色、便捷的运输管理是不远未来的必然趋势。

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汽车运输管理系统在现代运输管理发展中的作用越来越突出，汽车行业和制造业一直是oTMS的优势领域。oneTMS解决方案在涵盖入场物流、整车/整机销售物流、配件供应和配件销售物流等的综合运输管理领域，具有产品成熟、实施周期短、实施风险低的特点。产品在注重管理的同时，其强大的可操作性以及广泛的适用性，是助力您数字化转型的不二之选！接下来小编为您分析汽车运输管理系统的特点。

汽车运输管理系统的特点有哪些？

1. 时效要求非常严格

在普遍推行JIT（Just In Time简称JIT. 即，准时制生产方式。）的汽车与制造行业，整个链条的零库存或极低库存，往往意味着运输途中的任何异常、迟到，都有可能造成下游的缺货、甚至产线停工这样的严重后果，几乎每个物流经理都有过因为担忧某车货物迟到而夜不能寐的经历。因此，一个有效的在途追踪、管理和异常预警工具，是大部分敬业、负责的物流经理人所一直迫切追求的。

2. 运费计费复杂

和大部分以纸箱包装和计费的消费品行业不同，汽车与制造行业存在大量的”异型运输”，很多企业甚至几乎以”异型产品”为主，不同产品间由于操作要求不同、占用车厢不同、堆叠要求不同，同一订单中的不同产品计费方式可能完全不同；以及考虑不同运输方式，多点提货、多点送货、整车与零担同时存在、milk run等等也是普遍存在的。如果使用excel手账计费，那么不仅花费大量人工，费用的准确性和合理性大部分要依赖员工本人的尽职和负责。

3. 运费金额高

生产的集约化和销售的分散化是现代合同运输产生的根基，而这点在汽车与制造行业体现的尤为明显。运量大、运程远、时效和操作要求高，共同导致了较高的运费支出。

4. 合作伙伴相对稳定

因为业务形态、进入门槛等原因，汽车和制造行业往往有非常稳定的业务合作伙伴（送达方）和承运商合作伙伴。

oneTMS助力延锋汽车进行全渠道管理

延锋汽车饰件系统有限公司成立于1994年，总部位于上海漕河泾高新技术开发区。公司已进入众多跨国汽车企业的全球采购体系，为国际客户提供超越期望的产品与服务。延锋公司于2015年开始使用oTMS运输协同平台。oTMS采用先进的握手交接技术，实现准确的提货与送货，极大的方便了在途运输管理。

选择oTMS的原因：

先进的握手交接技术，实现准确的提货与送货

满足总部管理诉求，实现精准运输KPI管控

更低的TCO、更快的ROI、更低的风险

oTMS服务专业，实施3周上完成系统上线

oTMS汽车解决方案对所有供应商的到达请求采用在线统筹管理，精确掌握每个月台和每个供应商的进出港情况，确保库存与生产线紧密衔接。oTMS系统采用阶梯式基础费用计算模式，可根据需求任意添加不同种类的附加费，并自动生成合同中的价格协议。结算时，系统自动抓取业务数据，并基于价格协议生成账单自动对账，大大减少了物流运营和财务部门大量的手工劳动。

oTMS开放平台为货主、承运商、司机等各方提供一站式运输服务入口，通过调用API来实现对产品、应用、资源和数据的统一入口管理，实现更灵活的不熟，更快速的操作，更精确的使用和更及时的监控。oTMS解决方案在涵盖零配件物流、整车/整机销售物流，配件供应和配件销售物流等多样运输业务，且产品成熟、行业经验丰富、实施周期短、实施风险低。

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近几年我国物流发展迅速，只是发展迅速的背后也产生了一些行业负面问题，这也需要依靠物流系统来一点点攻克解决掉。下面小编总结出了几点物流企业普遍存在的问题及相应解决方案。

一、当前运输行业存在哪些痛点

运输行业蕴藏了巨大的市场机会，我国公路运输费用在4万亿左右的规模。且物流是经济的血管：制造－流通－消费，物流作为流通领域最基础和重要的一环，扮演的角色只会越来越重要。然而，运输行业仍普遍存在着分散化、信息滞后、管理效率低下等问题。具体表现在：

极度分散：目前市场上活跃着几百万货主、几百万的物流公司，3000万司机，然而行业前6大公司所占市场份额仅为1.03%。

业务链条长：B2B的运输和消费者所能体会到的电商快递不同，一定是经过多层外包才能完成的，从生产制造企业－第三方物流/运输公司－各级分包商/专线－司机，往往中间经历了3-5层的分包。

信息化落后：因为在这么长链条的企业合作中，信息全部通过手工方式传递，比如邮件、传真、电话，从而导致信息滞后、不准确，极度不对称，管理效率、交易效率都很低，车辆利用率仅为50%。

oTMS的创新之处在于，可以低成本、便捷的实现运输产业链中企业和企业之间的跨越多层的业务连接，信息可以全链条实时传递和共享，但同时也很好的保护链条上各个企业的商业隐私，成为一个在线的、中立的运输管理网络平台，那么oTMS对于行业带来的改变可以分三步走：

第一，提高单个企业的日常运输管理水平，实现透明化管理。

第二，提高运输业务全链条合作效率，为所有合作企业带来成本降低以及管理水平的提高，从粗放经营走向精细化管理。

第三，基于高可信度的真实数据和信用体系，为在线网络平台中的企业创造更多的商业机会。

oTMS有哪些有影响力的客户？

oTMS的独特创新的功能赢得了众多客户的青睐，目前有上百家家企业每天在使用oTMS管理运输订单。重点客户比如绫致时装（Jack&Jones, Only, Vero Moda, Selected）通过使用oTMS，把2个全国物流中心、28个区域物流中心、8000多家门店以及外部的30多家物流公司连接起来，全部订单在线传输、在线追踪反馈、电子回单、电子账单以及逐步推进中的握手交接，实现运输全程无纸化。这样使得绫致的运输全程更加透明，提升内部管理效率的同时，向终端客户提供更好的服务体验。

中国外运长航集团旗下为化工行业提供综合性物流服务的专业子公司。中外运化工与oTMS的接触是从亨斯迈项目开始的，亨斯迈与oTMS展开全面合作后，中外运化工作为亨斯迈的物流合作伙伴，也被要求使用oTMS来管理亨斯迈的物流业务。在双方合作过程中，oTMS帮助中外运化工补足了传统TMS系统的诸多不足，提升了运输管理的水平，主要体现在：1、  真正实现了无缝链接上下游，帮助中外运更好的服务高端客户；2、  加强对运输过程的管控，尤其是运输节点的信息获取；3、  帮助客户提供全方位的信息跟踪查询服务。

oTMS现服务于3000多家企业，其中包括绫致、李宁、宝胜、百丽、好孩子、中粮福临门、家乐福、上海医药、罗氏制药、默克、松下、英迈、延锋、ZF、DSM、圣戈班等各行业顶尖企业，累计处理订单量超1亿，持续领跑市场。

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