当前大多数汽车制造企业物流已经进入大物流或者说大供应链模式，即物流或者供应链要考虑采购物流、生产物流、销售物流、废弃物等物流四大业务模块。汽车行业工艺关联管理物流从业人员几十年来付出了大量心血。本文小编和您一起探讨汽车行业供应链管理。

探讨汽车行业供应链管理存在的问题

中国汽车行业的物流经过多年发展，早已度过了初期的意识模糊，行动方针不明确阶段，发展为非常成熟的物流体系，但是随着工业4.0及中国制造2025战略的推进与落地实施，我们惊奇的发现我们一直引以为傲的汽车物流原来在诸多方面存在过程监控盲点，在供应链全过程跟踪及销售商品车运输全程监控方面需要改善的空间仍比较大，本文将针对汽车物流供应链过程监控/合理库存（可以是零库存）建立进行探讨！

对于采购物流的供应商送货，汽车行业普遍模式为推进零库存战略，由此衍生出VMI等管理手段，其实这种战略的核心内容应该是根据锁定的计划和合理的预测加有效的运输来保障生产和控制库存，但是在具体实施过程中计划的不稳定和预测的不准确以及运输过程监控的空白导致了推进该模式困难重重，所以“聪明”的汽车行业物流从业者们发明了本地中储，发明了零部件周边建厂的概念，中储其实就是把库存和场地压力转嫁给供应商，零部件周边建厂只有产能比较大的工厂才能够实施，限制因素较多，中储和零部件周边建厂做法从本质上违背了零库存的初衷。

如何打造快速响应的汽车零部件配送体系？

相比较其它行业的物流业务，汽车物流是涉及面最广、复杂程度最高的领域之一。汽车物流又可以细分为零部件入厂物流、厂内物流、整车销售物流和备品配件销售物流。采购是供应链的源头，汽车零部件的入厂配送则是物流系统持续优化的首要环节。零部件入厂物流在整个汽车物流成本中占比高达60%，从降本增效的角度出发，必然被视作优化的重点。那么如何做到对零部件配送物流进行快速响应与持续优化呢？

1.建设有效协同全运输链条的物流管理平台

在整个汽车零部件入厂物流当中，会涉及到主机厂、3PL、承运商、司机等多个角色，如果缺乏有效的信息协同，后果可想而知。我们经常在娱乐或游戏中看到传话的节目，从第一个人开始到最后一个人，往往会出现非常严重的信息失真情况。传统的纸质单据与Excel已不能应对快节奏、高强度的物流配送要求，过多的人为操作也会产生诸多失误与问题，这些都需要依靠强有力的信息化工具来解决。同时，主机厂也建设有其它的信息系统，这些系统之间需要进行串联与集成，从而形成信息流的闭环。

2.重视资源调度的准确性

运输指令是运输配送作业的入口，它的计划性、准确性是确保后续一系列动作能否按节奏有序执行的前提。主机厂在要求供应商供应能力与承运商承运服务质量的同时，也要做好自身的工作。只有这样，承运商才可以提前调度安排车辆，才能够更好地确保运输指令的理解与执行。大家是一个链条上的各个关节，就像多情环的名字一样，最终要形成一个闭环，密切配合才能够完美地触及目标。

汽车行业和制造业一直是oTMS的优势领域。oneTMS解决方案在涵盖入场物流、整车/整机销售物流、配件供应和配件销售物流等的综合运输管理领域，具有产品成熟、实施周期短、实施风险低的特点。产品在注重管理的同时，其强大的可操作性以及广泛的适用性，是助力您数字化转型合适的选择！

相关信息：云物流,tms,如何选择tms系统,物流软件有哪些,货运软件排名,零售企业物流系统,运输平台app

鞋服行业作为“衣食住行”中的刚需老大，对我们生活的影响不可谓不深。在2017年天猫双十一盛典中有超过50个鞋服品牌销售额过亿元，占总119个亿元俱乐部成员的近一半，其体量之大可见一斑。随着消费升级，产品周期愈短，产品迭代愈快，和消费者互动渠道愈多，鞋服行业率先经历了从实体门店销售，到线上电商销售，再到全渠道、新零售的快速变革，付账行业管理系统物流现状成为很多业主比较关心的话题。本文为您解析服装行业管理系统。

服装行业管理系统物流洞察

1.品牌和消费者交互的渠道和方式增加，线上线下融合加剧、库存趋于共享。

传统的品牌商-(代理商)-门店-线下消费者和线上订单-电商大仓-线上消费者的货品路径已被打破。新型且更多样的订单配送模式出现了。越来越多的线上订单通过门店快递发货、或消费者到店自提，以及线下订单快递发货至消费者家中等多样化的方式，不仅帮助企业以相同的库存、尽可能实现更多的销售，也帮助消费者获得越来越好的购物体验。企业的全渠道物流能力正在深刻的影响着消费者复购黏性。

2.单一产品库存变浅，导致货物流向更加多元化，单据类型更加复杂。

鞋服及配送行业的供应链是非常复杂的，不仅有正向的发货订单，也有平行的仓间调拨、店间调拨（包括客退客欠），以及逆向的店退仓、客退仓、客退店。对应的产生这些单据的上游系统也往往不尽相同，通常物流部门至少要面对来自仓库WMS，门店POS，电子商务OMS等的不同格式、不同信息的订单，要及时、合理的分配给承运商，然后有效的监督管理承运商完美送达，并确保后续的账单和原始单据一致，实际执行难度非常之大。

3. 运单数量极多，门店操作规范性低

补货订单、调拨订单和退货订单，每笔订单额度小，但数量巨多，且门店因分布广、人员流动快、人员素质参差不齐等原因导致发货包装不规范、缺乏可靠数重体、签收签发不规范、发货记录零散、路线交叉复杂，使单据的在途管理、异常管理、回单管理、时效考核管理、甚至结算管理都常常不得不模糊处理。

如何重构服装行业物流能力？

重构物流能力，从 “链接” + “赋能” 开始：

链接：
除了链接自身物流参与方，oTMS还基于协同运输策略，全面链接货主（货源）和承运商（运力），构建服装行业共配体系。为货主企业们创造更优质的标准服务，更智能和可视化的运输管理，和更强的议价能力。

赋能：
除了赋能物流，oTMS还为中小物流企业的资金流赋能，通过运费保理的方式给物流企业提前放款，减少资金压力和成本，帮助其轻松适应货主较长的账期。

oTMS全橙服务：依托科技平台优势建立端到端运输外包新模式

通过运力下沉、系统代替人工和货主协同的方式去提供更低成本的物流服务；在降本的同时，加紧对承运商的把控，通过oTMS系统和专业化团队进行数据分析，对物流作业流程进行持续性的优化，确保更好的体验。

针对服装行业，我们推出三个方案，解决品牌商最困扰的门店配送、门店调拨和快递业务的难题：

方案一：省内鞋服客户横向协同运输
基于重叠线路联合配送，发挥资源整合优势，达到降本增效的集约化管理、实现共提共配。

方案二：工厂直发门店
干线、分拨、配送、调拨一站式服务，超高时效。采购、销售、在库、在途、异常等所有状态随时可查，实现敏捷供应链。

方案三：快递管理
根据品牌商在不同区域不同渠道的EC快递需求，推荐不同快递公司服务，目前已跟20+常见快递公司系统对接。系统订单处理稳定性高、灵活性好。

在探索新物流模式的过程中，一些品牌企业也已经在尝试做运力下沉，但在过程中遇到管理复杂性提高和一些账期、风险管控的问题，反而加大了企业的管理难度。而oTMS的全橙服务，通过oTMS输出的运力、系统、技术、和管理，可以让企业坐享其成，轻松实现物流能力的升级，不断提升供应链的活力。

相关信息：云物流,tms,如何选择tms系统,物流软件有哪些,货运软件排名,零售企业物流系统,运输平台app

冷链物流有别于传统物流，无论在时间、质量还是服务上都对物流企业提出了更高要求。我国的冷链物流相较于整个物流行业属于冷门板块，这片细分蓝海市场之所以一直不被人介入，跟它本身存在的行业桎梏有关，这也是冷链物流的痛点所在，oTMS是物流SaaS+移动App为基础的物流云平台，在冷链物流供应链的搭建上走出了自己的一条路。

解读oTMS的冷链物流解决方案

oTMS一站式运输服务平台的冷链物流运输管理系统主要是针对冷链物流过程中的运输环节进行管控，其中包括货物的在途状态，货物温度信息的记录等，避免冷链物流运输过程中出现信息传递不及时，货物信息与货物真实状态不符等情况，从而减少因信息传递不及时在成的货物损失。

oTMS的冷链物流解决方案提到的运输追踪不仅仅对每辆配送车辆的路径的追踪，而且也对和温度实施全程运输追踪，集成运输途中温度监控，管理异常情况，及时处理问题，确保全程4℃保鲜。

温湿度监控可以说是oTMS送给用户的一大厚礼，将用户需求进行价值开发，为冷链运输的全程可视化监控需求提供实现的可能。oTMS通过open API对接，可以把车载温控设备数据整合，在运输管理过程中，对温度进行完整的监控，并对数据进行实时采集记录，其中包括装车时温度，运输过程温度及签收时温度等，每隔一定时间将温度数据传输回系统，人工进行温度监控。

在oTMS物流服务平台中，用户还可以实时生成大数据报表，实现成本合规可控，当运输管理中订单出现错误时，制单机构人员可以对订单信息进行相应的调整，而且可以查询所有订单调整记录，避免订单被虚假改动，避免在资金结算过程中的错误，使工作效率大大提高。

无车承运人模式成物流行业新形态

在国内的物流行业，想要实现“无车承运人”模式，首先就面临着技术和管理难题，货主与无车承运人之间如何高效对接，无车承运人与货运司机之间如何紧密合作，货主如何追踪货物，如何对价格体系的公平和透明化给予信赖？这些问题，都是国内目前落后的运输管理模式和配套物流软件技术所面临的重要问题。oTMS以无车承运人为基础提出了商圈调拨解决方案，推出了产品“o速配”，为推动无车承运人模式快速成熟，深化物流供给结构性改革，促进物流业“降本增效”提供了参考价值。

o速配就是整合挖掘O2O、快递、物流等的闲置运力使其成为新的价值点，为商圈调拨所用，同时利用信息化手段，实现可视化、可追踪、可监控的高效运输流程。使用o速配的门店，可以在线生成调拨单、自动通知系统匹配的配送公司，直达送派员手机，随时下单、随时取货，扫码交接，不需手写/打印交接单据，账单等也是一键生成，大大减少了在途时间、节约了纸张、很大程度减少商品不在架时间，提高了工作灵活度和实效性。门店调拨频次从以往的每周一至两次，变为当日达，次日达，调拨方式也从以往的店员自提、第三方配送、定时物流车等规范为无车承运人提供的上门取送货，大大减少了传统调拨方式占用大量销售时间、程序繁琐并容易导致出错自承担等负面影响。

o速配作为一套专注于商圈调拨的解决方案，重点在于发挥了无车承运人的模式优点，并合理利用了oTMS本身的平台协同能力及信息化技术，通过整合运输资源，丰富货源结构让商圈调拨这件配送难题成为了一个条理分明、流程清晰的标准化流程，不仅有助于销售业绩的提升，而且对于有效提升库存周转率，优化库存水平，建立合规化、透明化、可监控的成本结构，也大有裨益。

oTMS以一个平台化、开放化的一站式运输管理服务平台亮相物流市场，将会影响越来越多的商户与行业，惠及面之广，难以想象。oTMS对于未来运输行业与各领域的深度融合的探索，实现物流全程可视化的企业愿景，为当前国内物流现状提供了希望的曙光，将会有更多的企业和行业受惠于这一信息化时代的变革。

相关信息：云物流,tms,如何选择tms系统,物流软件有哪些,货运软件排名,零售企业物流系统,运输平台app